Po 1. spróbowałbym jednak nowej nasadki, może poprzednia miała jakąś wadę. Poza tym spróbuj najpierw koło dokręcić, tak by naruszyć połączenie, a dopiero potem odkręcać. Warto oczywiście też wcześniej skorzystać z WD-40.

Po 2. jeśli pierwszy sposób się nie powiedzie to spróbuj poszukać nasadek do wykręcania urwanych śrub. O ile oczywiście forma felgi i otworu pozwoli na podejście taką nasadką.

Po 3. jeśli wcześniejsze próby zawiodą pozostanie chyba tylko spawanie, tylko zrób wokół śruby jakiś kołnierz ze skóry tak by felgi nie uszkodzić.