Bilstein B12 w E38 - czy tylko u mnie sa z tym takie cyrki?

[Inur]

Jakoś na początku 2012r postanowiłem raz na zawsze rozwiązać problem amortyzatorów i sprężyn i wybór padł na Bilstein'a B12. Nie chciałem gwintu a B12 wydawało się najlepszą opcją jeśli chodzi o seryjną konstrukcję. Dziś po raz drugi rozpoczynam reklamację tym razem nie dwóch a trzech amortyzatorów, a raczej działania zmierzające do zwrócenia tego gówna i odzyskania pieniędzy.

W ciągu pierwszych 5 miesięcy przednie amortyzatory się rozklekotały. Reklamacja trwała 4 miesiące. 7 miesięcy później nowe przednie kolumny znów rozklekotane. Tylny amortyzator wylany, działa jak pompka od roweru. Sprężyny tak przysiadły że nie ma opcji jeździć z pasażerami z tyłu na nierównej drodze. Czyli trwałość przednich amortyzatorów wynosi ok. 8tys km a tylnych w granicach 40 chociaż sądząc po ilości syfu jaki się zgromadził na amortyzatorze, cieknie on raczej od dłuższego czasu.

Czytałem tu na forum ostatnio wypowiedź kogoś kto odradzał B12 właśnie z tego powodu więc nie jestem sam. Pytanie czy jest nas więcej i czy ktoś już zwracał te cholerstwa? Sprawę przekazałem do prawnika i zasugerował aby wymusić zwrot kosztów zestawu poprzez zagrożenie obciążenia dystrybutora kosztem zakupu nowych Sachsów które będą używane w aucie podczas realizowania reklamacji. Na dodatek oczywiście koszt diagnozy usterki, wymiany amortyzatorów i wysyłki do dystrybutora. Podobno w świetle prawa można tak zrobić chociaż w takiej sytuacji dystrybutor powinien zwrócić pieniądze. Z tym teoretycznie nie ma problemu dopóki nie usłyszałem, że zwrot przyznawany jest tylko za uszkodzone elementy. Tymczasem na fakturze widnieje komplet zawieszenia a nie 4 amortyzatory+sprężyny. Rozkompletowywanie zestawu w takiej sytuacji jest już kwestią sporną, krzywdzącą i jeśli nie uda się w tej kwestii dojść do porozumienia to sprawa znajdzie swój finał w sądzie.

Tymczasem zastanawiam się co kupić kolejne bo już nie chcę mieć nic do czynienia z Bilsteinem. Gwint FK ktoś przerabiał?

[Martynka]

dziwne bo to przecież standardowe B8 + sprężyny np. Eibacha na które mało kto narzeka.

[BialaGwiazda]

dziwne bo to przecież standardowe B8 + sprężyny np. Eibacha na które mało kto narzeka.

Chyba masz blednę informacje, ludziska właśnie narzekają na b8, sam mam takie w cabrio. Autko typowo weekendowe a jeden amor z tyłu padł, ja wiem może zrobiłem 2 tys na nich.

[Martynka]

Chyba masz blednę informacje, ludziska właśnie narzekają na b8, sam mam takie w cabrio. Autko typowo weekendowe a jeden amor z tyłu padł, ja wiem może zrobiłem 2 tys na nich.

pisałem " + sprężyny np. Eibacha na które mało kto narzeka " i o sprężyny mi chodziło a @Inur pisał, że mu siadły z tyłu.

[525d]

Ja bym zapodał sprężyny Eibacha i amory sachsa najlepiej do wersji z zawiasem M. U ojca w e39 są założone sprężyny przód i tył acshnitzera i ostatnio jak zmieniałem amory to właśnie nie wiedziałem co założyć to kupiłem sachsa do wersji z zawiasem mpakiet. Jest idealnie, zgrały się bardzo dobrze.

[turek]

ja mam gwint ap i spoko sprężyny mogły być twardsze.

[Inur]

ja mam gwint ap i spoko sprężyny mogły być twardsze.

Kolego a możesz zarzucić jakimiś informacjami? Cena, dostępność itd? Właśnie interesowałby mnie jakiś gwint który nie jest zbyt twardy. Znajomy AP ma w M5 i sobie chwali więc poważnie bym się nad tym zastanowił. Myślę jeszcze nad FK ale to trzeba importować a biorąc pod uwagę tendecje takich rzeczy do rozsypywania się wolałbym kupić w kraju.

[giezet]

Miałem gwint fk ten zwykły za 3200zł i mimo iż był fajnym nie za twardym nie za miękkim gwintem mimo powolnej jazdy i uważania na dołkach dosyć szybko jeden amor poprostu sie przypocił i przestał trzymać, z tego co się orientuję to podobno fk trochę zeszło na psy ostatnio, ja na tym swoim zrobiłem jakieś 30tyś więc bez szału

[ttrol]

Bilstein skończył się jakieś parę lat temu. Również znajomi z mercedesami odradzają zdecydowanie, jakość gorzej niż chińskie.

Trochę o tym już się słyszy, ale niedostatecznie jest nagłośnione i niektórzy jeszcze je kupują.

[Martynka]

wprawdzie off topic ale przyznam się bez bicia że mi nowe K.A.W. po 3 tyś też szczeliło, idą na gwarancję a potem mam na nie już kupca i myślałem właśnie nad B8 a tu takie kwiatki... ale o tym już wkrótce w innym temacie