Bilstein B12 w E38 - czy tylko u mnie sa z tym takie cyrki?

[tequila1909]

Jeździłem E38 na Bilstein B8 + springi (nie pamiętam marki) przez dobre pół roku i absolutnie nic się nie działo. Na takim setupie w/w E38 zrobiła ponad 40kkm bez problemów z zawiasem, a jest dość niska i twarda.

Więc albo szczęście albo nie jest jeszcze aż tak źle z Bilstein'em.

[turek]

ja na ap latam od tamtego roku w kwietniu ,zrobiłem jakieś 6tyś. na razie bez uwag. jak dla mnie mógł by być twardszy mam 20" trzyma się dobrze, cenę w 2012 dałem 2570zł. znalazłem sklep w internecie i zamówiłem czekałem ponad 2 miechy i nie zakładałem już w 2012 był już koniec września. cena teraz jest 3299, na alegro 3399. ogólnie jestem zadowolony zobacz mój temat.
http://7er.pl/showthread.php/1673-bm...ighlight=turek

[dray]

Ciekawe to co piszesz bo do e38 740i Bilstein nie oferuje amortyzatorów B12
http://www.bilstein.de/en-uk/product...ine-catalogue/

[Martynka]

Ciekawe to co piszesz bo do e38 740 i Bilstein oferuje zestaw B12
http://web1.carparts-cat.com/default...4018019&12=130

EDIT:

po numerze katalogowym to bedzie Bil 015527

[dray]

Cyferki mi się pomyliły. Ale z doświadczenia powiem Ci że odrzucą reklamację.
Walczyłem z B8 do e39 i nie nie wskórałem. Z jakiej sieci dystrybucji te amorki były?

Ja długo walczyłem z POLCAR'EM i wkońcu doczekałem się szczerej rozmowy, przyznali że przedstawiciel Bilsteina w Polsce odtrzucił reklamację na podstawie zdjęć amortyzatora :]

[bazej171]

ja mam w e38 na przodzie B6 od nowosci i sa ideały a sam przez rok zrobiłem ok 40 tyś

[Inur]

Jeśli chodzi o B12 - na paragonie mam taki kod:
Zawieszenie Eibach B12 E90-20-027-01-22

Zawieszenie jest z polskiej sieci dystrybucji z czego się teraz bardzo cieszę - kupione w firmie Venom. Pierwszą reklamację uznali, teraz jest dokładnie to samo + tył. Dziś będę wiedział więcej. Nie dopuszczam w ogóle możliwości że się wypną i na tym temat się zakończy.

Co do tych gwintów to z tego co widzę nikt z Was nie przejechał na nich wystarczająco żeby coś więcej powiedzieć o trwałości. Interesowałyby mnie odczucia np. po 60-100tys. FK na podstawie doświadczeń z poprzedniej strony odrzucam w takim razie. Obawiam się że skończy się jednak na Sachsach albo Kayabach albo będę do końca posiadania E38 w garażu odsyłał co pół roku B12 na półroczną reklamację. Po obecnym aucie zamierzam się znów przesiąść do E38 i takie zawieszenie bym przekładał więc pewnie z 5-6 lat jeszcze tym modelem polatam.

[turek]

ja robię jakieś 6-7 tys rocznie czyli jeszcze 9lat i na gwincie zrobię 60tys.

[Inur]

ja robię jakieś 6-7 tys rocznie czyli jeszcze 9lat i na gwincie zrobię 60tys.

Dlatego się zastanawiam czy przy moich przebiegach jest sens bawić się w gwint - to jest jednak zawieszenie najczęściej użytkowane nieco inaczej. Zależy mi po prostu na tym żeby mieć coś trwałego co ustawi auto na odpowiedniej wysokości czyli przód ze 2cm niżej a tył 2cm wyżej. Na pewno trwałym gwintem jest AST i pewnie do E38 by zrobili jakby się sypnęło kasą ale nawet nie śmiem pytać za ile skoro do M3 kosztował prawie 10tys :(

Inna opcja to wymierzyć te Eibachy i dać do dorobienia krótsze na przód i dłuższe na tył a jako amortyzatory zastosować Sachsy...

[giezet]

Jeżeli robisz duże przebiegi to odradzam gwint, sam sie zastanawiam czy nie wywalić gwintu i też kupić jakieś zwykłe amory ze springami obniżającymi tylko boje się że wtedy będzie przód za wysoko a dupa za nisko