Cześć i czołem!

[krzysztof wąski]

Witam Szanownych kolegów
W latach 90-tych ubiegłego stulecia posiadałem E32 750iL (heh, moje pierwsza dwunastka) i często gościłem jako pasażer we wnętrzu 525i oraz 740i. Marzyła mi się 850CSi, ale wtedy była poza zasięgiem portfela przeciętnego dwudziestoparolatka ;) Potem zakochałem się w Brytyjczykach i tak już zostało...
Aktualnie użytkuję m.in. RR L322 z silnikiem M57 - będę miał do Was parę pytań technicznych, bo EGR znów nie daje żyć!
W garażu parkuje chwilowo także inny produkt uboczny brytyjsko-niemieckiej myśli technologicznej.

[tuczi77]

Witamy :)

W garażu parkuje chwilowo także inny produkt uboczny brytyjsko-niemieckiej myśli technologicznej.

Mini?

[krzysztof wąski]

Trafiony ;)

[Martynka]

Witaj.
Niech żyje brytyjska myśl techniczna :) cieszę się że w rekinie tylko EGR Ci doskwiera.

[krzysztof wąski]

Dzięki za miłe powitanie! Rekin co nieco też się psuje, ale ogarniam na bieżąco :) Miałem wszystkie poprzednie generacje i ta wypada zdecydowanie najlepiej.

[Martynka]

Ja przez parę lat pracowałem w serwisie LR :) więc wiem coś na ten temat, zresztą sam mam przed domem 4 classic'i ale dalej się nie posunę .

P.S. Masz szyberdach ?? :P

[krzysztof wąski]

Niedomykający się szyberdach - oczywiście ;) A RRC Vogue też posiadam (dawca organów, ale z domykającym się szyberdachem)

[Martynka]

Niedomykający się szyberdch to zalana wiązka w progu pasażra i wysiadające wszystko co się da po kolei :) a co do wołgi to właśnie kończę w garażu przekładkę soft dash'a bo mam zgniłego dawcę z Polski i pięknego anglika z działającą pneumatyką. te auta miały , mają i będą miały klasę.

A że to forum 7er to kończmy już z RR a jakbym mógł w czymś dopomóc to pisz śmiało P.W.