A ja polecam Mobil 1 5W50
A ja polecam Mobil 1 5W50
Ja z kolei wybrałbym Valvoline 5W40 :)
Jak się sprawdza ciśnienie oleju w m52 ? Bo się okazuje, że ten dźwięk na 100% pochodzi ze szklanek... Specjalnie wsłuchiwałem się w różne m52 palone po długim postoju i ten dźwięk jest identyczny jak u mnie, tyle że w sprawnych autach zanika po paru sekundach. Niepotrzebnie wydałem w cholerę kasy i 2 razy wymieniałem szklanki zamiast sprawdzić najpierw ciśnienie oleju Na moich poprzednich szklankach jeździ teraz inne auto i nic nie cyka... Ale człowiek uczy się na błędach. Prosiłbym również o jakąś instrukcję demontażu przedniej belki i miski olejowej tak, by to poszło jak najsprawniej w razie jakbym miał wymieniać pompę i sprawdzać luzy na wale. Szukałem tego długo i nic nigdzie nie znalazłem...
Jak rozumiem, czujnik ciśnienia oleju nie zapali się w sytuacji, gdy pompa szwankuje i nie podaje na górę tak jak należy? Bo nigdy mi się nie zapala w momencie innym niż powinien... Może być tak, że w podstawie filtra ciśnienie jest ok a w rozrządzie lipa ?
A co do oleju: 8.000 km temu robiłem płukankę liqui moly i zalalem valvkiem 5w50 i jest bez zmian...
Ostatnio edytowane przez BsijZabsij ; 13-10-2014 o 20:24
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
jak pompa ok to jedynie ciśnienie może uciekać dołem zanim dotrze na górę. zacznij od weryfikacji stanu panewek i pompy olejowej.
Będę sprawdzał. Chociaż w panewki wątpię - grzechotałyby, zupełnie inny dźwięk. Tak się jeszcze zastanawiam, co mają panewki do ciśnienia oleju? Wszędzie piszą właśnie że problem z którąś panewką powoduje spadek ciśnienia oleju, a nie mogę jakoś tego ogarnąć...
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
Kolego jakiej firmy filtr oleju założyłeś ?
ktoś tu na forum pisał, że przez zły filtr było słabe ciśnienie oleju, może warto spróbować ;)
Jeżeli miałbym ogolić się na łyso, nosić na szyi złoty łańcuch i „prać” ludzi kijem bejsbolowym, tylko po to, aby prowadzić na co dzień BMW E 38, robię to od razu.
Nie pamiętam... Chyba bosch, wcześniej był filtron, i to samo.
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
pompa podaje ciśnienie pierwsze na panewki wału i korbowodu a następnie na resztę magistrali , a czym wyżej tym niższe ciśnienie i zazwyczaj szklanki grają jako pierwsze. Zmęczone panewki puszczają olej do misy w nadmiarze i brakuje go do wypełnienia popychaczy hydraulicznych [szklanek].Pompa oleju podaje 3-6 atmosfer a do walka rozrządu dociera tylko 1 atm. [ciężko dzisiaj myślę a piszę jeszcze gorzej sorki]
Powiedz, co masz na myśli mówiąc o cykaniu? Częstotliwość, zależność od obrotów, głośność, czy słyszysz to w czasie jazdy, czy tylko na postoju... ?
http://pl.tinypic.com/player.php?v=bkj8z&s=8
Identyczny dźwięk, identyczna częstotliwość itd jak przy odpalaniu m52 po kilkudniowym postoju - nienapompowane szklanki.
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151