Poprawa pracy skrzyni biegów poprzez kodowanie/programowanie. Ktoś się tym bawił?

Niestety po wpisaniu numeru sterownika wyskoczył bład "error on determing the ZB number". W szczegółach "assembly identyfication number not found in the files determined by xxkfconf.da2

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Podaj assembly nr swojej skrzyni odczytany INPą.

7534928

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Pamiętaj też, żeby do kodowania poprawnie ustawić WinKFP, to znaczy podać mu lokalizacje tych wszystkich potrzebnych mu SPdaten itd.

Jak programowałem fotele komfortowe u siebie też korzystałem z WinKFP i pomógł mi bardzo ten filmik: https://www.youtube.com/watch?v=24HEoSdj6X8

Po ustawieniu tego wszystkiego według instrukcji programowanie sterowników zadziałało od razu.

Numer sterownika skrzyni odczytasz z INPY, tak jak Zbichu mówi, np. robiąc test według instrukcji poniżej: najpierw w INPIE wchodzisz w "Funcional jobs", później F3, czyli "User information field":







Otrzymasz coś podobnego:





"ZB No." to numer sterownika który musisz podać w WinKFP przy programowaniu. Ciebie interesuje numer widniejący przy EGS, czyli Electronic Gearbox System, a więc przy sterowniku skrzyni biegów- dla przykładu u mnie to 7524742.


EDIT: Widzę, że w trakcie pisania tego posta uzupełniłeś ten numer. Ustaw więc dane w WinKFP według filmiku i spróbuj ponownie programowania.

Widzialem ten filmik. Uzupełniałem przez BMW Coding tool. U mnie nie ma żadnych plików w NFS Backup. Po uzupełnieniu odpaliłem na sucho ale i tak wyskakuje bład

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Zamieszczone przez laso

7534928

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Jest 10 wariantów oprogramowania Twojej skrzyni w SP Daten 53,:
które znajdują się w GKE192 ECU family:
Nie wiem co robisz nie tak, że WinKfp wywala błąd.

WinKfp zrobilem tak jak opisują poprzez BMW coding tool. Poźniej też próbowałem recznie. Powtarzałem to już kilka razy i nie idzie. Mozna to zrobić innaczej? Sp daty od ciebie

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Acha z inpy zczytałem poprzez. Skrzynia poźniej F2

W piątek jadę na programowanie. Udało mi znaleźć się kogoś z okolic Łodzi kto zrobi to poprzez ISTę. W moim przypadku przez WinKpf nie udaje się odnaleźć oprogramowania.
W ISCIE jestem zielony a poza tym nie posiadam odpowiedniego kabla itp.
Dam znać czy programowanie choć ciut pomogło w moim przypadku.
Przypomnę:
Bardzo mocne szarpnięcia podczas hamowania i dojazdu do skrzyżowania z biegu 2 na 1(dosłownie jakby skrzynia wrzucała 1 dopiero na postoju)
czasem podczas "turlania się" mocne wciśnięcie w gaz powodowało że głowa uderzała w zagłówek.
Napiszę Wam co i jak.
Następnym etapem będzie regeneracja płyty mechatronica.

Tydzień czasu po aktualizacji jest ciut no może nawet trochę lepiej. W pierwszych dniach różnicy prawie nie było widać. Teraz w ciągu ostatnich kilku dni się polepszyło. Niestety nie jest idealnie.
Zniknęło wiele "kopnięć"-głównie podczas delikatnego dojazdu do skrzyżowania.
Nie zniknęły natomiast "kopnięcia" z hamowania ostrzejszego. Po zatrzymaniu nadal występuje uderzenie lecz na pewno jest dużo mniejsze.

Wysłane z mojego LG-D855 przy użyciu Tapatalka

Laso poradziłeś sobie z tym Winkfp???

Niestety nie. Byłem wtedy i kolesia na w graniu soft. Niestety problem pozostał. Plus później w skrzyni zostało tylko 2 litry oleju i wyrzuciła biegi na N. Po serwisie olejowy plus tłoczki była poprawa na dwa dni. Później to samo i czasem na światłach stojąc kopię w plecy jakby ciśnienie się zebrało i wywala błąd na zegarach. Zawsze i odpale i już jest git. Usta mówi o zagubienie biegi i tu różnie 2,3,4 plus że jest błąd z nie można zająć cluotch

Wysłane z mojego SM-J510FN przy użyciu Tapatalka