Robie chipy w uk.
Moja mam 730d polift mam zrobiona z 231ps 520nm na 258ps i 585nm eco tuning to jest 10%ps i 15%nm spalanie mniejsze o około 1L/100km + dużo fajniej się zbiera. (dpf off)
skrzynia 6hp26 wytrzymuje 600nm wiec lepiej nie robic na max
nm BMW 760i v12 6L ma 600nm i tam pada torq konw szybko.
co do skrzyni to wyminiec olej do przebiegu 100k mil (160k km) i trzeba adaptacje zresetowac po chipie
u mnie dziwnie przełożenia zmniała bez adaptacji
albo soft wymniec (update) tez poprawia ogólna prace skrzyni
najlepiej to wymninic soft w silniku przed chipem
Wiekszosc ludzi co robie chipy robi 10 do 15 %
max co widziałem na tym silniku M57n2 bezpiecznie zrobione było 285ps
auto po chipie nie moze kopcić nadmierne.
powinno byc tak jak przed chipem
zazwyczaj po tuning boxach auta starasznie kopcą
co do przeglądu bez dpf w uk to mierza wspolczynnik obsorbcji
limit jest 1,50
auto z dpf ma 0.09
auto bez dpf ma 0,95
czyli bez problemu
pozdr
Odpowiedz z cytatem