Stawiam dolary przeciw orzechom, że chodzi o E65.Zamieszczone przez miro
Stawiam dolary przeciw orzechom, że chodzi o E65.
Stracisz dolary. W e65 M54 był tylko od 2003r do 2005r.
Pudło! :D Chodzi o X5.
Czyli do Vanosów dodać uszczelniacze - zapisane, podziękował :)
Czy coś jeszcze?
zalezy który rok tej X5 ?
Jak będzie wyciek oleju po lewej str silnika to na 100% uszczelka pod podstawą filtra oleju. Standard w M54. 2 godzinki roboty a uszczelka 20 zł ale cenę można na to konto zaniżyć przy zakupie. Jedno co na 99% bedzie uszkodzone to zawór DISA. Nowa 8 stów. To i mnie akurat zabolało. Jak uszkodzona to wydaje charakterystyczny klekot bo klapka lata luźno ,jednak nie ma opcji aby wpadła do silnika bo jest za duża. Poczytaj sobie o tym. Trzeba jedynie uważać jak sie ją wyciąga aby bolec z niej nie wpadł do kolektora.
https://www.youtube.com/watch?v=_Ri68uuK4R0
Ostatnio edytowane przez miro ; 20-11-2016 o 21:46
Ile przegrałem? :/
Co łaska :P
Plus Vat :D
Dzięki Miro! O DISIe poczytałem. Auto jest z końca 2001r. Zobaczymy co będzie sobą prezentowało.
Ja kupowałem zestaw do regeneracji Disy z USA coś koło 400 wystarczy odpiąć kostkę podczas oględzin i już będzie wiadomo czy to faktycznie klepie Disa
Nowa w ASO coś koło 1000 z tego co ja się orientowałem
Ostatnio edytowane przez JoGi ; 20-11-2016 o 22:59
Niestety,ale najczęstszą usterką jest objechany trzpień a on akurat jest taki sam w DISIE z silnika M52 a te Disy do ów M52 można kupić za 40 pln na aukcjach w dobrym stanie.
Mało kto wie ,że można to spokojnie przełożyć . Jest jednak podstawa aby przy zakupie kolejne parę stów na to konto obciąć z ceny wyjściowej.
Cześć
Czym różnią się lampy tył do E38 przed liftem i po lifcie? Bo z tego co szukałem wszystkie są na 7 pinów. Tylko czy różnią się jakoś budową?
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem