[ZBIORCZY] Szybkie pytanie - szybka odpowiedź

[giezet]

No właśnie ja mam m60 i niewiem czy da rade. Poza tym wolałbym nowe przewody bo jest tam jakiś dlawik w środku i później kiera słabo odbija

[tuczi77]

No właśnie ja mam m60 i niewiem czy da rade. Poza tym wolałbym nowe przewody bo jest tam jakiś dlawik w środku i później kiera słabo odbija

Komplet do E32 kosztuje coś koło 1 tys, więc do E38 pieniądze pewnie podobne. Zamienników nie ma.

[kubaa.w]

Mam takie pytanie, czy belka mocującą zderzak ta aluminiowa, jest taka sama dla wersji przed liftem jak i polifcie? i czy sa roznice dla wersji silnikowej benzyna a diesel?
Z gory dziekuje.

[pokolacji]

Mam takie pytanie, czy belka mocującą zderzak ta aluminiowa, jest taka sama dla wersji przed liftem jak i polifcie? i czy sa roznice dla wersji silnikowej benzyna a diesel?
Z gory dziekuje.

Mam takie belki od przedlifta i polifta. Oba w benzynie. Niczym sie nie roznia. Jak jest w dieslu nie wiem.
Pzdr.

[Kecaj]

Potwierdzam co do przewodów wspomagania. Miałem to szczęście, że trafiłem na dobry używany za 40zł bodajże, ale to loteria i nie wiadomo ile pojeździ.

[kubaa.w]

Dobra dzieki, a jeszcze jedno, czy amortyzatory zderzaka (odbojniki) są takie same jak w e39?

[rogal]

Koledzy mam taką sprawę - zdecydowałem o obniżeniu swojej e32 ale żeby zachować jako taki komfort. Zastanawiam się nad sprężynami MTS -45/35.
Sprawa 1. Czy koś by mógł podrzucić jakąś fotkę jak mniej więcej wygląda samochód z takim obniżeniem?
Sprawa 2. Czy standardowe amory(które są w całkiem dobrym stanie) zniosą to jakoś? Czy skróci się drastycznie ich żywot?
Sprawa 3. Czy po taki zabiegu konieczna jest korekta geometrii?

Zaznaczam że sporo czytałem o tym na forum,bo tematów jest multum,tylko ciężko jest znaleźć konkretne info na nurtujące mnie pytania. A że jestem totalnym laikiem w tym temacie bo nigdy mnie to nie interesowało,więc pytam tutaj ludzi którzy mają o tym pojęcie.
Z góry dziękuję

[tuczi77]

Koledzy mam taką sprawę - zdecydowałem o obniżeniu swojej e32 ale żeby zachować jako taki komfort. Zastanawiam się nad sprężynami MTS -45/35.
Sprawa 1. Czy koś by mógł podrzucić jakąś fotkę jak mniej więcej wygląda samochód z takim obniżeniem?
Sprawa 2. Czy standardowe amory(które są w całkiem dobrym stanie) zaniosą to jakoś? Czy skróci się drastycznie ich żywot?
Sprawa 3. Czy po taki zabiegu konieczna jest korekta geometrii?

Zaznaczam że sporo czytałem o tym na forum,bo tematów jest multum,tylko ciężko jest znaleźć konkretne info na nurtujące mnie pytania. A że jestem totalnym laikiem w tym temacie bo nigdy mnie to nie interesowało,więc pytam tutaj ludzi którzy mają o tym pojęcie.
Z góry dziękuję

1. Tak mniej więcej to jest w moim podpisie, bo mam -40/-35 bodajże. Koła to 18"
2. Zniosą, ale ich żywot na pewno się skróci. Czy będzie to drastyczne zależy w sumie od ich obecnego stanu/wieku.
3. Nie jest konieczna korekta geometrii.

[rogal]

Dziękuję za szybką i rzeczową odpowiedź.
Na tym zdjęciu tył wydaje się lekko siedzieć,ale gdzieś wcześniej czytałem że masz butle w bagażniku,więc to może dlatego? Ja nie mam gazu. Póki co siedzą u mnie 16" więc efektu WOW chyba jeszcze nie będzie?

[tuczi77]

Butla wbrew pozorom nie jest wcale aż tak ciężka, a tył zawsze będzie tak wyglądał, bo linia błotników nie jest poprowadzona tak samo z przodu i z tyłu. Przyjrzyj się. U mnie podłoga auta jest mniej więcej równoległa do asfaltu, bo nie chciałem mieć klina.