Ja mam znów pytanie :-) podczas dzisiejszego demnotażu osłony silnika zauważyłem, że cieknie mi wąż od wspomagania, dokładnie ten wąż który idzie od zbiorniczka wyrównawczego (chyba od niego bo dokładnie nie widać) i wchodzi do pompy, co mnie zdziwiło to że przy pompie wchodzi na kruciec i na wężu jest opaska zaciskowa, która wygląda na oryginalną (ale już luźną). Mam pytanie dwa pytania:
1) Czy u was też tak to wygląda, posiłkowałem się RealOEM ale tam jakoś to zupełnie inaczej wygląda i nigdzie tam nie widzę opaski zaciskowej, jutro chciałbym to naprawić spuszczając płyn i założył bym tam opaskę SGB.
2) Jaki w końcu dać olej Dextron II czy III na forum jednoznaczej odpowiedzi nie znalazłem bo w różnych tematach różnie ludzie piszą?