1. Auxiliary water pump ( short ciurcuit to ground ) - błąd inpy - pompka przy podszybiu czy przy webasto?
2. Webasto termo top c e38 730d - inpa nie łączy się z modułem grzania postojowego - sterownik ? Błąd w połączeniu się do additional heater, parking heating kod - IFH - 0006: COMMAND NOT ACCEPTED. Program will be stoped. Reszta modułów bez problemu.
Ostatnio edytowane przez hacyy ; 12-03-2018 o 21:42
1. Zapasowa pompa przy podszybiu - szczotki najpewniej
Hacyy, miałem taki sam problem. Webasto nie chozdiło. ze sterownikiem ani inpa ani program thermo test nie chciał się łączyć. U mnie był sterownik uwalony. Jest od tego cały temat w serwisówce tutaj, możesz sie podczepić.
http://7er.pl/showthread.php/4013-me...to-w-e38/page5
Dzięki panowie, przeczyściłem styki i przycisk MAX na panelu zaczął działać, jutro sprawdzę błędy, ale to nie koniec ciekawostek, po ponownej naprawie sterownika ABS, co jakiś czas na chwilkę wywala mi tryb awaryjny skrzyni, zwłaszcza przy odpaleniu jak daję zapłon to widać ze P nie jest podświetlane. Pytanie czy problem jest gdzieś z prądem? Sterownikiem skrzyni? Sterownikiem ABS? czy też czytałem, że winę może robić akumulator...
https://www.youtube.com/watch?v=genFoEZqRmY Ma ktoś pomysł skąd ten dźwięk się bierze? Słychać to na rozgrzanym silniku i czasami przy odpalaniu przez 1-2 sek., ale nie za każdym razem. Możliwe że to pompa oleju albo napinacz rozrządu? M62B35 bez vanosa
https://www.youtube.com/watch?v=KwoZCuW79ns Tutaj drugi filmik
Jesli chodzi o to wycie to raczej pompa wspomagania zrzuc pasek i odpal bedziesz slyszal roznice to masz odpowiedz
Panowie błąd w skrzyni automat E38 730d 34 sump oil temperature sensor? Czasem wyrzuciło tryb awaryjny. Ale sporadycznie.
Paski ściągałem i jest to samo. Na pewno to nie jest nic z osprzętu. Dziwne dla mnie to jest, bo to słychać tylko na ciepłym silniku. Gdy jest zimny to normalnie po cichu pracuje.
Ostatnio edytowane przez Marcinos12 ; 14-03-2018 o 14:20
Słuchu nie mam idealnego, ale skoro eliminujesz osprzęt to dźwięki może są od odmy, od nieszczelnego wydechu lub innej nieszczelności. Gdyby było jakieś stukanie/pukanie to pompa oleju (śruby lub luźny łańcuszek) lub gorszy wariant - łańcuch (małe szanse, ew. szczątki ślizgów można znaleźć w misce olejowe)j. Jak bardziej na ciepłym to może wiatrak ma jakieś bicia/luzy.