Strona 4 z 9 PierwszyPierwszy ... 23456 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 40 z 89

Wątek: Nie nowy a nowa BMW E38 750il (v12)

  1. #31
    Vip Vip Awatar Dzuda
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    10,286
    BMW
    E32 735i ; MB 560 SEC 88'
    Skąd
    Sandomierz
    Działasz bezbłędnie. Wisienka na torcie byl by shadow line, zmienia on oblicze samochodu tym bardziej ze będzie futura.

    Jak założysz kolo i shadowa bedzie bezkompromisowy nr 1 na forum...

  2. #32
    Zaawansowany Użytkownik Awatar BenyMnemonik
    Dołączył
    Apr 2013
    Posty
    290
    BMW
    E38 750il + 728i/lpg
    Skąd
    Świdwin
    Blog
    5
    Nareszcie otrzymałem felgi OZ FUTURA 19" wraz z kompletem nowych opon Nankang. Postanowiłem kupić 'ekonomiczne" czyli tańsze niż nam znane, nowe opony w cenie markowych używek. Jest lekki naciąg. Felgi założone na maksymalnej niemal wysokości zawieszenia gwintowanego, jeszcze bez pierścieni i dekielków "roboczo". W tym tygodniu przerabiam wjazd do garażu bo już teraz potrafi lekko trzeć i w weekend zabieram się za pierwsze obniżanie, bo taki w końcu jest plan ... :) Patrząc na felgi i to jak leżą przy ET dobrym dla BMW e38 widać potrzebę dystansu, niemniej jak przykładam poziomicę do felg to od rantu błotnika do linii felgi jest niewiele odstępu, 1-2 cm i to wliczając zagięcie błotnika wewnątrz nad kołem, które najzwyczajniej przeszkadza i chyba trzeba by było je zagnieść...























    Cytat Zamieszczone przez MCzarny Zobacz posta
    Widzę że projekt idzie pełną parą ;) Jak wrażenia z jazdy na tym gwincie? Straszny beton?
    Co tu dużo mówić, nie jest już to wygodne 7 jak na serii, która jest jak łóżko sypialniane. Bardziej w ręku czuć już auto sportowe, zwłaszcza przy tym motorze 5,4l i dynamice silnika. Skok sprężyn/amortyzatora wg instrukcji 4-5cm. Na pierwszej jeździe autem po wymianie na gwint poczułem ogromną różnicę na minus, czuć każdą dziurkę na drodze, po kilku razach/jazdach już się przyzwyczaiłem. Auto utwardzone, ale bardzo stabilne, można kręcić lewo/prawo kierownicą 100-140km/h i stabilne bardzo jest cały czas, pewne. Dodam, że mam z 30 stopni twardości ustawione 4 amory na 1 czyli najbardziej miękko. Utwardzenie z przodu zostawię sobie jak by było kiedyś mocno nisko i mogło by trzeć, póki co nie jest mi potrzebne bo jest na sofcie twardziej 2-3x niż na serii.


    Cytat Zamieszczone przez Dzuda Zobacz posta
    Działasz bezbłędnie. Wisienka na torcie byl by shadow line, zmienia on oblicze samochodu tym bardziej ze będzie futura.

    Jak założysz kolo i shadowa bedzie bezkompromisowy nr 1 na forum...
    Dzięki za komentarz :) Widzę parcie na Shadow Line wszędzie, jednak uważam, ze 7 zasługuje na chrom, tym bardziej flagowa wersja v12/long. Ponadto uciekam od Shadow line bo ma go każda e30, co druga e39 i jakoś mi to obniża klasę auta, bez urazy dla wielbicieli. Chcę zachować ten smaczek. Może w przyszłości ...
    Ostatnio edytowane przez BenyMnemonik ; 25-06-2014 o 20:26
    Moje obecne BMW E38 750il -> http://7er.pl/showthread.php/37092-N...50il-%28v12%29

    Sztuką jest zrobić stare auto tak, aby wyglądało lepiej niż nowe...


  3. #33
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    1,569
    BMW
    E38 750i 1997 rok
    Skąd
    Opolskie
    Jakos tak dziwnie wygladaja te kola na tym samochodzie, nie wiem moze to kwestia malych opon.Wg mnie nie pasuje to zbytnio.

  4. #34
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    May 2014
    Posty
    54
    BMW
    e38
    Skąd
    Lbn
    Blog
    2

    Post

    Cytat Zamieszczone przez BenyMnemonik Zobacz posta
    Dzięki za komentarz :) Widzę parcie na Shadow Line wszędzie, jednak uważam, ze 7 zasługuje na chrom, tym bardziej flagowa wersja v12/long. Ponadto uciekam od Shadow line bo ma go każda e30, co druga e39 i jakoś mi to obniża klasę auta, bez urazy dla wielbicieli. Chcę zachować ten smaczek. Może w przyszłości ...
    Też bym zostawił w chromach.
    Ostatnio edytowane przez MCzarny ; 25-06-2014 o 20:32

  5. #35
    ULA Vip Awatar tequila1909
    Dołączył
    Nov 2010
    Posty
    3,392
    BMW
    E39 525iA ex. E32 735i, E32 735iAL, E38 728iA
    Skąd
    Jura KC
    Jakie parametry - bęben, rant i ET, jaki rozmiar opon ? Dystans faktycznie by się przydał, albo szersze ranty ;)
    Ostatnio edytowane przez tequila1909 ; 25-06-2014 o 20:36
    Mr. Perfect 4 x K1 World Champion

  6. #36
    Zaawansowany Użytkownik Awatar BenyMnemonik
    Dołączył
    Apr 2013
    Posty
    290
    BMW
    E38 750il + 728i/lpg
    Skąd
    Świdwin
    Blog
    5
    impex
    może Ci się nie podobać tak jak mi się nie podobają alpiny, dla mnie felga jest bajka, ale opona wygląda póki co na tej wysokości auta, bez dystansu i przy naciągu średnio....

    tequila1909
    felgi OZ Futura 8,5x19 ET13 + 10x19 ET19
    opony Nankang 225x40 R19 + 255x35 R19
    Ostatnio edytowane przez BenyMnemonik ; 25-06-2014 o 21:16
    Moje obecne BMW E38 750il -> http://7er.pl/showthread.php/37092-N...50il-%28v12%29

    Sztuką jest zrobić stare auto tak, aby wyglądało lepiej niż nowe...


  7. #37
    Doświadczony Użytkownik
    Dołączył
    Feb 2013
    Posty
    1,569
    BMW
    E38 750i 1997 rok
    Skąd
    Opolskie
    Glownie chodzi mi o te opony, wzor mozna jakos przebolec.

  8. #38
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Beny
    Dołączył
    Jun 2014
    Posty
    110
    BMW
    E32 750i - F10 535D
    Skąd
    Kutno
    Blog
    1
    Każdy ma swój gust, ale to koło się gubi w tak wielkiej budzie ;)

  9. #39
    Vip Vip Awatar moloko5
    Dołączył
    Feb 2012
    Posty
    3,075
    BMW
    E32 730i R6 ' 87
    Skąd
    Nowy Sącz
    Blog
    7
    No mi też to koło nie za bardzo podchodzi (pewnie rzecz gustu)...
    Ale wina może leżeć też po stronie niedostatecznego obniżenia jak i braku dekli, które to na pewno psują w jakimś stopniu ogólny wizerunek...
    Generalnie, to zmiany na plus, więc mimo wszystko gratuluję...

  10. #40
    Vip Vip Awatar Dzuda
    Dołączył
    Feb 2008
    Posty
    10,286
    BMW
    E32 735i ; MB 560 SEC 88'
    Skąd
    Sandomierz
    Zobaczamy po obniżeniu ale uważam że jednak ciut za niskie te opony i gwint tu nie wiele zmieni.

    Co do samych opon...Wolabym kupić dobre używki markowych firm. Kumpel kiedyś kupił te opony do 535 były tak śliskie że bez problemu obracały kołem na 3 biegu.Efekt był taki że jechał po lekkim łuku (1km od domu,zakrętem tym jechał miliony razy) tył stracił przyczepność i uderzył w barierę energochłonną-auto skasowane. Trzeba się czasem zastanowić dlaczego te opony są tańsze niż pirelli czy michelin

    Czekam na fotki "skręconego" auta z deklami.

    Cytat Zamieszczone przez BenyMnemonik Zobacz posta
    Dzięki za komentarz :) Widzę parcie na Shadow Line wszędzie, jednak uważam, ze 7 zasługuje na chrom, tym bardziej flagowa wersja v12/long. Ponadto uciekam od Shadow line bo ma go każda e30, co druga e39 i jakoś mi to obniża klasę auta, bez urazy dla wielbicieli. Chcę zachować ten smaczek. Może w przyszłości ...
    Jeśli o tym mowa to bardziej pasuje shadow do tej klasy auta niż czarna szyba do połowy :)
    Ostatnio edytowane przez Dzuda ; 26-06-2014 o 11:46

Podobne wątki

  1. [E32] Nie Nowy ..ale nowa 7er :)
    Przez kubosh w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 195
    Ostatni post / autor: 13-07-2014, 16:02
  2. [E32] Nie nowy ale nowa e32
    Przez RWD w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-10-2013, 11:28
  3. [E32] Nie jestem nowy ale z nowa Historia mojej e32
    Przez e32mały w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 47
    Ostatni post / autor: 23-02-2013, 10:42
  4. [E38] Nie "NOWY" ale nowa E38
    Przez DOLAR w dziale Witam, jestem nowy ...
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 04-01-2013, 23:01

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •