Strona 2 z 2 PierwszyPierwszy 12
Poka¿ wyniki od 11 do 20 z 20

W±tek: e65 760 d³ugo odpala czasem ....??? co to mo¿e byæ?

  1. #11
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar IMPEX1950
    Do³±czy³
    Jan 2014
    Posty
    665
    BMW
    Rolls Royce Phantom
    Sk±d
    RADZIONKÓW
    Elvis to nie jest ¶mieszne!!!

  2. #12
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar BenyMnemonik
    Do³±czy³
    Apr 2013
    Posty
    290
    BMW
    E38 750il + 728i/lpg
    Sk±d
    ¦widwin
    Blog
    5
    Cytat Zamieszczone przez IMPEX1950 Zobacz posta
    BENY gdzie ustali³e¶ cene 5 tys? sk±d to za tyle kupic bo ja patrze ze cena katalogowa na bmwstore.pl bez rabatu jest 8 tys szt
    Tak± cenê mia³em w styczniu lub grudniu u kolegów z BMW ¦widwin, dowiadywa³em siê konkretnie, kolega oddzwania³ bo szacowa³em koszty swapu, uturbienia i ewentualnie padaj±cych pomp. Pamiêtam t± cenê jak dzi¶! Ponadto pamiêtam jak dzi¶, ¿e w Internecie znalaz³em 5 z przodu tak¿e.

    Masz tu linka do tematu z pompami,
    http://7er.pl/showthread.php/11411-E...aj%C4%85/page6
    u¿ytkownik Replay 1999 twierdzi³, ze potrafi zregenerowaæ te pompy, eliminuj±c powszechn± usterkê, spróbuj do niego podbiæ, nie mia³em okazji zweryfikowaæ tej informacji. Mo¿esz byæ pierwszy.
    Moje obecne BMW E38 750il -> http://7er.pl/showthread.php/37092-N...50il-%28v12%29

    Sztuk± jest zrobiæ stare auto tak, aby wygl±da³o lepiej ni¿ nowe...


  3. #13
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar IMPEX1950
    Do³±czy³
    Jan 2014
    Posty
    665
    BMW
    Rolls Royce Phantom
    Sk±d
    RADZIONKÓW
    czytalem calego posta, tak pó³ na pó³ objawy jak u mnie, u¿ytkownik ten jest na forum do¶æ rzadko wiêc ciê¿ko bedzie sie z nim skontakowac, po drugie pisze ze nie ma czesci na naprawe tego wiec hmm kiepsko to widze.

  4. #14
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar royal
    Do³±czy³
    Aug 2010
    Posty
    208
    BMW
    BYLO e39 540i E38 740i E46 330Ci JEST E65 745i
    Sk±d
    Skoc¿ów
    hej temat idealny zebym sie wypowiedzial
    - pompa z e38 bedzie dzialc bez problemu pewnie konektorki elektryczne cie nie podejda ale pompa da rade bez obaw w e65 pompy daja 4 bary a w 38 tez zawor powrotny paliwa otwiera sie przy 4 barach poza tym u mnie w 745 padla pompa niedawno i obiaw dokladnie taki sam postal z godzine i krecil jak stary dziad wymienilem pompe za pompe z 540i e39 chodzi jak zloto akurat taka mialem wiec grzech bylo nie sprawdzic
    Ostatnio edytowane przez Bezi ; 22-04-2014 o 21:17
    ...Pe³ny Serwis AUTOKLIMATYZACJI....

  5. #15
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar BenyMnemonik
    Do³±czy³
    Apr 2013
    Posty
    290
    BMW
    E38 750il + 728i/lpg
    Sk±d
    ¦widwin
    Blog
    5

    Post

    Cytat Zamieszczone przez royal Zobacz posta
    hej temat idealny zebym sie wypowiedzial
    - pompa z e38 bedzie dzialc bez problemu pewnie konektorki elektryczne cie nie podejda ale pompa da rade bez obaw w e65 pompy daja 4 bary a w 38 tez zawor powrotny paliwa otwiera sie przy 4 barach poza tym u mnie w 745 padla pompa niedawno i obiaw dokladnie taki sam postal z godzine i krecil jak stary dziad wymienilem pompe za pompe z 540i e39 chodzi jak zloto akurat taka mialem wiec grzech bylo nie sprawdzic
    Jak d³ugo dzia³a Ci pompa z e38 w e65?

    ps. przy edycji postu program pokazuje mi 23 b³êdy ortograficzne/polskie znaki w Twoim po¶cie.
    Ostatnio edytowane przez Bezi ; 22-04-2014 o 21:17
    Moje obecne BMW E38 750il -> http://7er.pl/showthread.php/37092-N...50il-%28v12%29

    Sztuk± jest zrobiæ stare auto tak, aby wygl±da³o lepiej ni¿ nowe...


  6. #16
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar royal
    Do³±czy³
    Aug 2010
    Posty
    208
    BMW
    BYLO e39 540i E38 740i E46 330Ci JEST E65 745i
    Sk±d
    Skoc¿ów

    Post

    Cytat Zamieszczone przez BenyMnemonik Zobacz posta
    Jak d³ugo dzia³a Ci pompa z e38 w e65?

    ps. przy edycji postu program pokazuje mi 23 b³êdy ortograficzne/polskie znaki w Twoim po¶cie.
    30tys km nie wiem co to za pytanie pompa bedzie dzialc tak dlugo az ona uzna zeby sie zepsuc nie wazne w jakim samochodzie ja zamontujesz dostaje 12V i sie kreci tam niema filozofii.

    PS. czytaj ze zrozumieniem pompa jest z E39 ;)
    Ostatnio edytowane przez royal ; 22-04-2014 o 18:40
    ...Pe³ny Serwis AUTOKLIMATYZACJI....

  7. #17
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar prezE32s
    Do³±czy³
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    By³o 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Sk±d
    Chojnów
    Czyli masz pompy w zbiorniku, i dwie wtryskowe, przy silniku, które kosztuj± 8000z³? Podejrzewam, ¿e padaj± Ci te wtryskowe, ale na próbê za³ó¼ t± z E38

  8. #18
    Vip Vip Awatar kruger32
    Do³±czy³
    Jan 2012
    Posty
    1,827
    BMW
    BMW e38 750 il audi a8 d3 4.2tdi exlusive
    Sk±d
    Bielsko
    Cytat Zamieszczone przez prezE32s Zobacz posta
    Czyli masz pompy w zbiorniku, i dwie wtryskowe, przy silniku, które kosztuj± 8000z³? Podejrzewam, ¿e padaj± Ci te wtryskowe, ale na próbê za³ó¼ t± z E38
    o tym w³a¶nie pisa³em pompa w zbiorniku nie ma nic wspólnego z pomp± wysokiego ci¶nienia w bmw 760i v12 to pierwsze w historii rozwi±zanie za¶ilania paliwem pb w wtysk wysokiego ci¶nienia a te pompy to choroba wieku dzieciêcego http://www.realoem.com/bmw/showparts...01&hg=13&fg=15

  9. #19
    Do¶wiadczony U¿ytkownik Awatar prezE32s
    Do³±czy³
    Sep 2008
    Posty
    1,899
    BMW
    By³o 750iA, A8 4.2 D2 FL, Phaeton 3.2 V6, E270CDi W211 Avantgarde, jest: Phaeton 5.0 V10 TDi
    Sk±d
    Chojnów
    Tak w³a¶nie my¶la³em, problemy 760i to w³a¶nie bezpo¶redni wtrysk, i pompy wysokiego ci¶nienia, wymiana tej w zbiorniku, raczej nic nie da...

  10. #20
    Zaawansowany U¿ytkownik Awatar IMPEX1950
    Do³±czy³
    Jan 2014
    Posty
    665
    BMW
    Rolls Royce Phantom
    Sk±d
    RADZIONKÓW
    temat pomp i zasilania paliwowego ogarniêty.
    sprawdzone ci¶nienie tj , na pompie w zbiorniku podaje 8 bar, natomiast przy pompach wysokiego ci¶nienia podaje równo 6bar i powoli spada (w ciagu 15 min dochodzi do 3 bar ) po czym zap³on i od razu jest 6 bar ksi±¿kowo tyle ile ma byc, powodem by³a kiepska mieszanka paliwa zalana wczesniej gdzie wyskoczy³ b³±d katalizatora.
    Wymiana np filtrów paliwa pomiedzy pompa a silnikiem nic nie da bo s± dwa filtry z tego jeden ma zawór ci¶nienia paliwa i dzia³a bez zarzutu .

    samochód jest jak najbardziej sprawny a pompy by³y wymieniane nowe 3 lata temu przez poprzedniego w³a¶ciciela (takie otrzymalem informacje)

    Jedyny b³±d by³ to b³±d kata lewego przy tej usterce.

Podobne w±tki

  1. [silnik] s³abo, ciê¿ko, d³ugo odpala 3,0D
    Przez Cossi w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 31-12-2014, 18:43
  2. [silnik] e65 760 v12 na jakim olejem powinien byæ zalany silnik? przebieg 240tys km
    Przez IMPEX1950 w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 26-03-2014, 10:08
  3. [silnik] 740d problem z odpalaniem, czasem odpala czasem nie - b³edy.
    Przez Kisielo w dziale Seria e65 / e66 / e67
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 26-03-2014, 08:25
  4. Ciê¿ko odpala-d³ugo krêci
    Przez wilk9585 w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 01-08-2013, 10:21
  5. Odpowiedzi: 2
    Ostatni post / autor: 06-09-2012, 19:24

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie mo¿esz zak³adaæ nowych tematów
  • Nie mo¿esz pisaæ wiadomo¶ci
  • Nie mo¿esz dodawaæ za³±czników
  • Nie mo¿esz edytowaæ swoich postów
  •