Elvis to nie jest ¶mieszne!!!
Elvis to nie jest ¶mieszne!!!
Tak± cenê mia³em w styczniu lub grudniu u kolegów z BMW ¦widwin, dowiadywa³em siê konkretnie, kolega oddzwania³ bo szacowa³em koszty swapu, uturbienia i ewentualnie padaj±cych pomp. Pamiêtam t± cenê jak dzi¶! Ponadto pamiêtam jak dzi¶, ¿e w Internecie znalaz³em 5 z przodu tak¿e.
Masz tu linka do tematu z pompami,
http://7er.pl/showthread.php/11411-E...aj%C4%85/page6
u¿ytkownik Replay 1999 twierdzi³, ze potrafi zregenerowaæ te pompy, eliminuj±c powszechn± usterkê, spróbuj do niego podbiæ, nie mia³em okazji zweryfikowaæ tej informacji. Mo¿esz byæ pierwszy.
Moje obecne BMW E38 750il -> http://7er.pl/showthread.php/37092-N...50il-%28v12%29
Sztuk± jest zrobiæ stare auto tak, aby wygl±da³o lepiej ni¿ nowe...
czytalem calego posta, tak pó³ na pó³ objawy jak u mnie, u¿ytkownik ten jest na forum do¶æ rzadko wiêc ciê¿ko bedzie sie z nim skontakowac, po drugie pisze ze nie ma czesci na naprawe tego wiec hmm kiepsko to widze.
hej temat idealny zebym sie wypowiedzial
- pompa z e38 bedzie dzialc bez problemu pewnie konektorki elektryczne cie nie podejda ale pompa da rade bez obaw w e65 pompy daja 4 bary a w 38 tez zawor powrotny paliwa otwiera sie przy 4 barach poza tym u mnie w 745 padla pompa niedawno i obiaw dokladnie taki sam postal z godzine i krecil jak stary dziad wymienilem pompe za pompe z 540i e39 chodzi jak zloto akurat taka mialem wiec grzech bylo nie sprawdzic
Ostatnio edytowane przez Bezi ; 22-04-2014 o 21:17
...Pe³ny Serwis AUTOKLIMATYZACJI....
Ostatnio edytowane przez Bezi ; 22-04-2014 o 21:17
Moje obecne BMW E38 750il -> http://7er.pl/showthread.php/37092-N...50il-%28v12%29
Sztuk± jest zrobiæ stare auto tak, aby wygl±da³o lepiej ni¿ nowe...
Ostatnio edytowane przez royal ; 22-04-2014 o 18:40
...Pe³ny Serwis AUTOKLIMATYZACJI....
Czyli masz pompy w zbiorniku, i dwie wtryskowe, przy silniku, które kosztuj± 8000z³? Podejrzewam, ¿e padaj± Ci te wtryskowe, ale na próbê za³ó¼ t± z E38
o tym w³a¶nie pisa³em pompa w zbiorniku nie ma nic wspólnego z pomp± wysokiego ci¶nienia w bmw 760i v12 to pierwsze w historii rozwi±zanie za¶ilania paliwem pb w wtysk wysokiego ci¶nienia a te pompy to choroba wieku dzieciêcego http://www.realoem.com/bmw/showparts...01&hg=13&fg=15
Tak w³a¶nie my¶la³em, problemy 760i to w³a¶nie bezpo¶redni wtrysk, i pompy wysokiego ci¶nienia, wymiana tej w zbiorniku, raczej nic nie da...
temat pomp i zasilania paliwowego ogarniêty.
sprawdzone ci¶nienie tj , na pompie w zbiorniku podaje 8 bar, natomiast przy pompach wysokiego ci¶nienia podaje równo 6bar i powoli spada (w ciagu 15 min dochodzi do 3 bar ) po czym zap³on i od razu jest 6 bar ksi±¿kowo tyle ile ma byc, powodem by³a kiepska mieszanka paliwa zalana wczesniej gdzie wyskoczy³ b³±d katalizatora.
Wymiana np filtrów paliwa pomiedzy pompa a silnikiem nic nie da bo s± dwa filtry z tego jeden ma zawór ci¶nienia paliwa i dzia³a bez zarzutu .
samochód jest jak najbardziej sprawny a pompy by³y wymieniane nowe 3 lata temu przez poprzedniego w³a¶ciciela (takie otrzymalem informacje)
Jedyny b³±d by³ to b³±d kata lewego przy tej usterce.