Już :) wszystko wymienione :) ogólnie robota nie jest trudna, ale trzeba uważać na parę rzeczy. Przede wszystkim przed odkreceniem amortyzatora, trzeba odkręcić końcówkę drążka kierowniczego. Bez tego nie da rady wyjąć amortyzatorów. I kolejna wskazówka o której nikt nie wspomniał a jest ważna. Koniecznie trzeba wypiąć czujniki ABS bo się je zwyczajnie uwali tak jak zrobiłem to ja :( przewody są poprostu krótkie. Po wymianie znaczna poprawa sterowności i sztywności. Nawet nie zauważyłem jak jechałem 180km/h oczywiście po niemieckiej autostradzie...