Strona 1 z 2 12 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 13

Wątek: Dwa pytanka do wlascicieli 725 TDS e38

  1. #1
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Oct 2008
    Posty
    69
    BMW
    725 tds
    Skąd
    Świdnica / essen - oldenburg

    Dwa pytanka do wlascicieli 725 TDS e38

    Witam moja bunia to 725TDS 96/97r , ostatnio na autostradzie podczas jazdy zgasla - odpalila po przerwie na papierosa , jest problem z odpaleniem na cieplym silniku trzeba troszke pokrecic na zimnym pali na dotyk co moze byc przyczyna ? Czujnik polozenia walu , pompa paliwowa w zbiorniku czy swiece ? Moze ktos to przerabial ...
    Drogie pytanko na poczatku dociaganie klapy bagarznika chodzilo , teraz musze dociskac recznie , otworzyc z przycisku w kabinie czy na pilocie sie nie da - bezpiecznik ? Tylko ktory , opisy na bezpiecznikach mam po wlosku , a wtym egzotycznym jezyku jestem niekumaty ... Bardzo prosze o pomoc - porade z gory dziekuje

  2. #2
    użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    5,673
    BMW
    e38 czerwone
    Skąd
    Białytok
    A moze pompa wtryskowa się kończy .... dlatego nie pali na ciepłym ....

  3. #3
    Vip Vip
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    886
    BMW
    AC Schnitzer 730d 1999r
    Skąd
    Mlava
    jak tds nie pali na ciepłym to zazwyczaj pompa niestety.raczej droga naprawa.
    B M W

    Staram się pisać poprawnie po polsku.

  4. #4
    użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    5,673
    BMW
    e38 czerwone
    Skąd
    Białytok
    zapytaj Krzywego191 -> wiem ,że on zna jakis patent na tę pompę :)

  5. #5
    Vip Vip
    Dołączył
    Sep 2007
    Posty
    886
    BMW
    AC Schnitzer 730d 1999r
    Skąd
    Mlava
    neuf to będzie na krótka metę raczej. trza pompę wyjąć i niestety albo regeneracja albo wymiana.
    B M W

    Staram się pisać poprawnie po polsku.

  6. #6
    użytkownik
    Dołączył
    Jul 2007
    Posty
    5,673
    BMW
    e38 czerwone
    Skąd
    Białytok
    Wiesz za jaką kasę się to robi .. szkoda chłopa a ten patent ponoć około 50 tyś km wytrzymuje ....

  7. #7
    Vip Vip
    Dołączył
    Jun 2007
    Posty
    3,881
    BMW
    750iL
    Skąd
    Bielsk Podlaski
    jaki to patent, wsadzasz opornik aby auto odpalalo zawsze jako zimne i tyle, na gielde w sam raz a i jezdzic tez mozna bo nic absolutnie nic sie niestanie, i tak pompa do wymiany,

  8. #8
    Rozumiem, że zanim zgasła, to już wcześniej były objawy niedomagania na ciepłym?

    Jeśli jednak wcześniej nie było żadnych oznak, to raczej pompę możesz wykluczyć, i wtedy trzeba przyjrzeć się innym elementom (pompa w bagażniku raczej mało prawdopodobna, ale to łatwo stwierdzić obserwując rurę doprowadzającą paliwo do pompy, czujnik położenia wału jest prawdopodobny, nie można też wykluczyć nastawnika pompy wtryskowej, choć ta usterka też dawała by wcześniej jakieś ostrzeżenia).

    Patent, o którym pisze krzywy191 polega na wymuszeniu grzania świec żarowych przy każdej próbie uruchomienia, niezależnie od temperatury silnika.

    Jeśli chodzi o naprawę pompy (regenerację) to serwis Boscha w Warszawie za regenerację pompy przy zwrocie starej chce wraz z regulacją dawki ok. 1500 zł. Uwzględniając ostanie koszta, jakie poniósł 7ka z powodu stwierdzonych niedomagań swojego CR-a można śmiało powiedzieć, że TDS to taniocha ;)

  9. #9
    wstrząśnięty nie zmieszany Awatar WojtekD
    Dołączył
    May 2007
    Posty
    8,616
    BMW
    e38 728 iA
    Skąd
    Warszawa
    Blog
    11
    Ja by~m wstępnie filtr paliwa wymienił !!
    Gra muzyka

  10. #10
    Początkujący Użytkownik
    Dołączył
    Nov 2008
    Posty
    21
    Sprobuj tak jak silnik bedzie zagrzany wypnij kostke z czujnika temperatury, (wtedy własnie bedą grzac swiece na ciepłym silniku), poczekaj aż zagrzeja sie swiece i sprobuj odpalic auto.

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •