Ładowanie akumulatora - czy jest poprawne?

[Marcin-e32]

Cześć,

Dużo tematów znalazłem, ale jasnej odpowiedzi już nie mogłem namierzyć. W weekend pomierzyłem sobie ładowanie i pobór prądu w E32.

Ładowanie wyniosło - 13,64V
Pobór w spoczynku, kilkanaście minut po zamknięcu samochodu - 0,07A

Czy takie ładowanie i pobór w E32 mieści się w normie?

[ttrol]

Na regulatorach w naszych alternatorach jest napisane 14V, co oznacza nominalne napięcie ładowania pod maksymalnym obciążeniem alternatora. Nie napisałeś gdzie mierzyłeś to ładowanie, czy na + pod maską, czy na akumulatorze, czy na OBC. Poza tym jakie stosowałeś obciążenie, światła, grzanie szyby itd. Napięcie się waha, czy jest stałe, czy to były obroty jałowe?

Pobór prądu w wysokośći 70mA jest akceptowalny. Dla akumulatora 74Ah, daje Ci to miesiąc przestoju i powinieneś jeszcze auto odpalić. Moje stało taki okres nie raz, nie dziesięć i było ok. Ale nigdy tego prądu nie mierzyłem, bo nie miałem problemu związanego z rozładowywaniem aku.

[jimbo22]

Cześć,

Dużo tematów znalazłem, ale jasnej odpowiedzi już nie mogłem namierzyć. W weekend pomierzyłem sobie ładowanie i pobór prądu w E32.

Ładowanie wyniosło - 13,64V
Pobór w spoczynku, kilkanaście minut po zamknięcu samochodu - 0,07A

Czy takie ładowanie i pobór w E32 mieści się w normie?

miesci się

[Marcin-e32]

Mierzyłem bez obciążenia - wszystko wyłączone, na jałowych obrotach na klemach przy akumulatorze. Mierzyłem miernikiem z niskiej półki ;-). Na mierniku napięcie stałe, na OBC ładowanie trochę niższe niż na mierniku i wahało się od 13.2 do 13.6

[ttrol]

Kolega Jimbo22 się trochę zagalopował.

Jeżeli jest takie napięcie bez obciążenia, to obawiam się, że po włączeniu wszystkiego co się da, łącznie z klimą, ogrzewaniem, wentylatorem na najwyższym biegu, ogrzewaniem tylnej szyby i wszystkich świateł (ewentualnie grzanie foteli jak masz), napięcie będzie za niskie.

Powinno być w okolicach 14V cały czas, mierz pod maską na plusie, bo bliżej alternatora.

Na razie wymień regulator napięcia, jak nie pomoże to alternator do regenerecji.

[Marcin-e32]

Ok, dzięki za poradę :-)

[jakubmw]

wymiana nic nie pomoże te alternatory tak laduja, ja tez cudowalem i tez mam takie ladowanie ciagle 13.6-13.8 ten typ tak ma i takie ladowanie bedzie mial

[ttrol]

Mamy jedne z najlepszych alternatorów z tamtych czasów, jeżeli tutaj byłyby problemy, to co mają powiedzieć właściciele innych aut z epoki. Kiedyś Bosch to była klasa, jak rozbierałem swój alternator to oryginalnie miał japońskie łożyska Koyo. Z 95 rozbierałem regenerowany fabrycznie dla BMW i były już NSK :)

Jeżeli alternator ma nową bieżnię, regulator, sprawne wszystkie diody, nowe łożyska(szczególnie to małe z tyłu, gdzie luz powoduje, że sprężyny od szczotek nie nadążają go kompensować) to ładowanie jest stabilne jak skała.

[Marcin-e32]

Ok, postawiłem do mechanika. Ma obadać temat, dam znać czy udało się coś sensownego osiągnąć.

[jagdtiger]

Ja tez odstawilem z takimi objawami i teraz mam mrugajaca kontrolke od airbaga po tym jak mi ladowali akumulator. Jakies koncepcje co sie moglo stac?