[e38] Problem z odpaleniem po wyjęciu wtrysków.

[karpiu12345]

Witam. Jak w temacie. Zmieniałem z kumplem uszczelkę pod pokrywa zaworów i jak każdy wie trzeba wyjąc wtryski. Poszły nawet w "miarę" 5 wtrysk nie chciał wyjść więc go rozkręciliśmy ten "kapsel" by założyć ściągacz i go wybić. Poskładaliśmy wszystko do kupy , silnik odpalił przejechałem nim 8 km i wróciłem lawetą do domu. Niema wysokiego ciśnienia na listwie , znaczy pompa nie podaje (nie potrafi spręzyć) , silnik po tym jak odpalił chodził idealnie równo , bez zakrztuszenia nic igła , a jak piszę 8 km na drodze zaczął się dławić , po czym przestał reagować na gaz i zgasł , objaw taki sam jak by brakło mu paliwa. Po tym wszystkim powrót do pkt wyjścia rozebranie wszystkiego od nowa żeby się dostać do pompy. Wymieniliśmy ten wtryskiwacz który był otwarty , po poradach itd. mówię to on będzie winny ale niestety dalej zero reakcji. Błąd jaki się pokazał

Inpa 4501 Rail pressure regulating valve
fuel pre suplyy pressure 0.94 bar
RPC rail pressure 0.00 bar

I teraz panowie z CAN bus czy jak sie to tam zwie 1195- Uszkodzenie czujnika w ukladzie cisnienia paliwa na listwie wtryskiwaczy.

interesują Mnie elementy 8 i 20

http://www.realoem.com/bmw/showparts...02&hg=13&fg=15
I czy tę pompę się odpowietrza jakoś specjalnie czy coś , bo już brakuje nam pomysłów co mogło paść.

Z góry dziękuję za pomoc

[Mat88]

warto sprawdzić pompę paliwa ale sam wiesz kolego że diagnoza usterki na odległość jest beznadziejnie trudna.

[karpiu12345]

no rozumie rozumie :) tylko poprosotu robię to już któryś raz a tu takie coś , jeszcze w swoim aucie. i trochę mi już pomysłów brakło co się mogło stać. Jedynie ten regulator , Mnie martwi co jest na pompie , że coś mogło z nim się stać , albo ten co jest na listwie CR. Jutro będę je miał na podmianę więc może coś wymyśle :) dzisiaj już brak czasu. No sprawdzę wszystko od samego baku po samą pompę jak i wstępną tak i CR. Wiec wieczorkiem napisze mam nadzieje z pozytywnym skutkiem ;)

[BOSS]

Witam. Jak w temacie. Zmieniałem z kumplem uszczelkę pod pokrywa zaworów i jak każdy wie trzeba wyjąc wtryski. Poszły nawet w "miarę" 5 wtrysk nie chciał wyjść więc go rozkręciliśmy ten "kapsel" by założyć ściągacz i go wybić. Poskładaliśmy wszystko do kupy , silnik odpalił przejechałem nim 8 km i wróciłem lawetą do domu. Niema wysokiego ciśnienia na listwie , znaczy pompa nie podaje (nie potrafi spręzyć) , silnik po tym jak odpalił chodził idealnie równo , bez zakrztuszenia nic igła , a jak piszę 8 km na drodze zaczął się dławić , po czym przestał reagować na gaz i zgasł , objaw taki sam jak by brakło mu paliwa. Po tym wszystkim powrót do pkt wyjścia rozebranie wszystkiego od nowa żeby się dostać do pompy. Wymieniliśmy ten wtryskiwacz który był otwarty , po poradach itd. mówię to on będzie winny ale niestety dalej zero reakcji. Błąd jaki się pokazał

Inpa 4501 Rail pressure regulating valve
fuel pre suplyy pressure 0.94 bar
RPC rail pressure 0.00 bar

I teraz panowie z CAN bus czy jak sie to tam zwie 1195- Uszkodzenie czujnika w ukladzie cisnienia paliwa na listwie wtryskiwaczy.

interesują Mnie elementy 8 i 20

http://www.realoem.com/bmw/showparts...02&hg=13&fg=15
I czy tę pompę się odpowietrza jakoś specjalnie czy coś , bo już brakuje nam pomysłów co mogło paść.

Z góry dziękuję za pomoc

Skoro cisnienie wstepne jest 0.94 to nie ma szans aby auto odpalilo, czyli Mat88 dobrze ci radzi sprawdz pompe paliwa (mam na mysli ta w progu)

[Mat88]

ma być 3.5 Bar czyli 3.5 atmosfery i koniec. Nawet kulejąca pompa paliwa będzie powodowała wypadanie zapłonów.

[SajneK]

Jakby co to mam nowy ten czujnik ciśnienia 13537812345

[karpiu12345]

panowie i miałem się odezwać. Silnik jak nie palil tak nie pali :( wymienione wszystko ze sprawnego auta, pompa CR , czujniki , pompa progowa , pompa w baku i hu** nie pali. Dzisiaj przywiozłem swój EWS który dałęm do sprawdzenia , podpięliśmy i nie pali. Jedyny błąd jaki si wyświetla na Inpie to 4501 Rail-pressure regulating valve. Panowie ile w tej kostce , tzn. jakie ma być napięcie ? U mnie jest 3,5 V. Spróbuje mu zrobić restet EWS jeszcze i wgrać mu mapy na nowo , bo już nie mam pojęcia co tam padło :/

[miglanc153]

a przelewy na wtryskach sprawdzałeś ???na czujnik przychodzi 5 volt masa i sygnał

[karpiu12345]

ok. jutro sprawdzę. ale mówisz przelewy ? do nich w ogóle paliwo się nie dostaje :( ja odkręcę przewód ten metalowy "atak" na szynę CR to jak kręcę silnikiem to tamtędy paliwo w ogolę nie leci :( jutro się pobawię to dam znać co i jak

[karpiu12345]

nie wiem , pomysł mi się wyczerpały już :( dzisiaj pojawiłsie kolejny błąd 13573 glow device alke niewiem czy to cos ma wspolnego z odpaleniem auta :( panowie prosze o pomoc , bo w akcie desperacji gadalismy z kumplem zeby dobrze to ubezpieczyc i szmata w bak :P pozdro i z gory dzieki za odpowiedzi