To szukaj takiego, i wtedy sprzedasz felgi razem z autem.
To szukaj takiego, i wtedy sprzedasz felgi razem z autem.
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Tequila, przed sezonem nie ma szans na zmianę auta. Może we wrześniu wleci :) Chodzi czasem po głowie W220, ale boję się, że nie utrzymam.
w220 widział bym tak : http://palgume.pl/img/5050/mercedes-w220-german-style/
Tak, tylko airmatic... boję się że jak coś padnie to będę miał problem :)
Narazie jestem bardzo zadowolony z E38 i świetnie mi się nią jeździ.
Ja też, ni to czarne ni to szare.
Co do zmiany auta na W220 - nie wiem jak serwisowałeś E32, jak serwisujesz E38, ale w W220 sam wiele już nie zrobisz. A robocizna to to co winduje koszty eksploatacji masakrycznie w górę. Ja jako uczeń mogłem serwisować swoją E32 sam, bo się na tym znałem - płaciłem tylko za części. Gdybym się na tym nie znał, byłoby ciężko. Teraz gdy zarabiam normalnie jest to zupełnie inna bajka, ale zawsze trzeba mieć ten zapas gotówki "w razie czego, jakby co".
Dlatego kocham stare samochody, nie dość że zadbane cieszą oko, to jeszcze dają się prosto naprawić.
Nikt nie będzie mi mówił, jak mam żyć, bo nikt za mnie nie umrze.
3x BMW, 2x Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Audi, Skoda, Hyundai, Peugeot - ponad podziałami jeśli chodzi o marki.
E32 730i V8 '94 Calypsorot Metallic
Hamulce, zawieszenia itp. ogarniam, ale mieć W220 i naprawiać ją na podwórku... nieeee :P
Tylko to już jest ten rodzaj samochodów, do których bez komputera nie podchodź :D I to jest największy problem. W220 nie miałem, ale podejrzewam że nawet do wymiany klocków trzeba tłoczki cofać komputerem, tak jak w W211.
Nikt nie będzie mi mówił, jak mam żyć, bo nikt za mnie nie umrze.
3x BMW, 2x Mercedes-Benz, Alfa Romeo, Audi, Skoda, Hyundai, Peugeot - ponad podziałami jeśli chodzi o marki.
E32 730i V8 '94 Calypsorot Metallic
Dlatego trzeba zostać przy jedynym słusznym ;-)
Paweł. Ty chyba żartujesz z tym 220. Zawsze mówiłeś, że jest okropne !
Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka