ABS/ASC co jeszcze sprawdzić? jakieś pomysły?

[Adam740]

Diagnoza komputerowa INPA pokazuje błąd czujnika ABS prawy tył, czujnik zamieniony stronami, błąd pozostał na kole. Sprawdziłem przewody między sterownikiem a czujnikiem jest OK. Na zapłonie wartość napięcia dla lewego i prawego czujnika 7,90V. Dziś podczas jazdy sprawdziłem odczyty z kół, wszystkie są bardzo podobne oprócz prawego tylnego koła, wartość zero. Błąd zapala się od razu po odpaleniu samochodu, nieważne czy stoję czy jadę błąd pojawia się od razu, a czasami po około minucie. Sterownik mam za schowkiem, czy pozostaje tylko jego podmiana? czy szukać gdzieś dalej? Czy po podmianie bez kodowania będą się świeciły kontrolki?

[chytrusek]

Pierścień magnetyczny na łożysku się wysypał. Pewnie masz luzy na tym łożysku.

[Adam740]

Właśnie przymierzałem się do remontu zawieszenia z tyłu, bo mam luzy na wahaczach, więc przy okazji wymienię i łożyska mam nadzieję że problem się rozwiąże. Drugiego kompa wydłubałem od kolegi jutro podmieniam więc będę wiedział trochę więcej.

[James]

Witam, podłącze się po temat. Mam problem z abs/asc w swojej 740 z 11/95. Po uruchomieniu silnika nie zapala sie żadna kontrolka abs/asc, ale po ruszeniu abs non stop dziala na pedale hamulca, nawet jak jest sucho i przy małych prędkościach. Podpiąłem pod komputer i wykazał błąd lewego przedniego oraz tylniego czujnika abs. Dodatkowo pojawił sie błąd pompy. Dziwi mnie fakt, że w jednym momencie padły 2 czujniki i to po lewej stronie. Czy jest możliwe, aby gdzieś w instalacji abs nastąpiło przerwanie/jej rozpięcie? Może ktoś z Was posiada schemat kabli abs-u? Za wszelkie info z góry dziękuję.

[chytrusek]

Gdyby rzeczywiście padł lewy tylny czujnik, nie miałbyś wskazań prędkościomierza (lub wskazania fałszywe). Prawdopodobnie pada pompa abs, a błędy czujników generowane są błędnie, za jej przyczyną. Czasem też trzeba wymienić płyn hamulcowy, bo stary potrafi generować błąd pompy, a być może wszystko jest sprawne. Zacznij od tego, bo najtaniej i nie zaszkodzi.

[James]

chytrusek, dziękuję Ci za podpowiedź. Zrobie wymiane płynu i dam znać czy pomogło.

[chytrusek]

Pamiętaj, że wymiana płynu przy ABSie musi być wykonana podciśnieniowo. Inaczej nie pozbędziesz się całego starego płynu.
Mam nadzieję, że to pomoże. Inaczej czekają Cię droższe naprawy (pompa hamulcowa, ABS it.d.)

[James]

Zrobię to co i tak trzeba zrobić po zakupie auta, czyli wymienię płyn hamulcowy. Jeszcze raz dziękuję za cenne rady.

[James]

Płyn hamulcowy wymieniony - oczywiście DOT4, ale dalsza walka z ABS/ASC trwa. Niestety okazało się, że 2 x odpowietrzniki są popsute (już były przed wymianą płynu). Pedał hamulca stał się jakby mniej podatny na działanie ABS np. gdy hamuje delikatnie (choć w przypadku 7er trudno o to z racji wagi) nie załącza się ABS. Po przekroczeniu 40/50km/h niestety jest choinka w postaci zapalającej się kontrolki ABS oraz ASC. Pomożecie?

[biemdablju7]

Kolego, rzuć okiem na mój temat, też walczyłem z kontrolkami ASC i ABS, u mnie padnięta była pompa doładowująca od DSC, to generowało błędy i brak działania systemów

http://7er.pl/showthread.php/38945-W...j%C4%85cej-DSC