Pokaż wyniki od 1 do 5 z 5

Wątek: Chłopaki mam spory problem z ręcznym E65

  1. #1
    Początkujący Użytkownik Awatar sollej
    Dołączył
    Jun 2013
    Posty
    24
    BMW
    Było E30 2.0i 130KM E36 1.8i 118 KM E39 525tds 143KM E38 4.0 286KM i teraz E65 3.0 D 218KM
    Skąd
    Zgorzelec

    Post Chłopaki mam spory problem z ręcznym E65

    Cześć wam sprawa mojego problemu wygląda następująco: urwała mi się linka ręcznego i wyskoczył błąd, po wielkich problemach dostałem linkę używaną (nowa tylko serwis i koszt ok 400zł 1 szt) zamontowałem skasowałem błąd a ty teraz dzwonią mi rozpieracze w tarczobebnach. Jeśli naprężę je ręczni to jest wszystko ok a jak zaciągnę ręczny i spuszczę to znów dzwoni. I teraz moje pytanie jak je naprężyć na stałe żeby cały czas były wstępnie naprężone. Z góry dzięki za pomoc:)

  2. #2
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom

    Post

    jak zakładałeś linke na rozpierak to na rozpieraku jest takia jak by nakrętka,słuzy ona do regulacji rozpieraka.A ustawia sie to przez otwór po szpilce od felg.od 20 lat jezdze betkami i do modelu e65 nic sie nie zmieniło w kwesti regulacji ręcznego w tarczobębnach.Ew. jak dokonasz tam regulacji i nie przestaną dzwonić to może przez otwór w bagażniku od zwalniania ręcznego spróbuj troche podkrecić ręczny.MOŻE taki naciąg pomoże.Ale najpierw regulacja w tarczach.
    Ostatnio edytowane przez jaro5 ; 02-04-2014 o 21:27

  3. #3
    Początkujący Użytkownik Awatar sollej
    Dołączył
    Jun 2013
    Posty
    24
    BMW
    Było E30 2.0i 130KM E36 1.8i 118 KM E39 525tds 143KM E38 4.0 286KM i teraz E65 3.0 D 218KM
    Skąd
    Zgorzelec
    Rozpierak rozkręcony do oporu że tarcza zaczyna ciężko chodzić, i to nie pomaga jutro jeszcze wymienię nowe szczęki ale to raczej nic nie zmieni. W każdej innej betce było tak że ręczny można było wstępnie naciągnąć w kabinie a później w bębnie. A w e65 to elektryka naciąga ale jak ją zaprogramować. Dodam tylko że dzwonią dwie strony a zerwana była tylko lewa a przed zerwaniem było wszystko ok???

  4. #4
    Doświadczony Użytkownik Awatar jaro5
    Dołączył
    Jun 2011
    Posty
    2,688
    BMW
    F01 750i 540km 850N x-drive,ML 3,2CDI
    Skąd
    radom
    Cytat Zamieszczone przez sollej Zobacz posta
    Rozpierak rozkręcony do oporu że tarcza zaczyna ciężko chodzić, i to nie pomaga jutro jeszcze wymienię nowe szczęki ale to raczej nic nie zmieni. W każdej innej betce było tak że ręczny można było wstępnie naciągnąć w kabinie a później w bębnie. A w e65 to elektryka naciąga ale jak ją zaprogramować. Dodam tylko że dzwonią dwie strony a zerwana była tylko lewa a przed zerwaniem było wszystko ok???
    z bagaznika powinno dać rade to naciągbąć.Przez otwór nad kołem zapasowym.

  5. #5
    Początkujący Użytkownik Awatar sollej
    Dołączył
    Jun 2013
    Posty
    24
    BMW
    Było E30 2.0i 130KM E36 1.8i 118 KM E39 525tds 143KM E38 4.0 286KM i teraz E65 3.0 D 218KM
    Skąd
    Zgorzelec
    Jaro 5 W bagażniku da się podciągać i ja tak robię, ale jak snów zaciągnę ręczny to on z powrotem luzuje na maxa i dzwoni. Dlatego założyłem ten post bo nie wiem jak zaprogramować to gówno w bagaju żeby linki były cały czas wstępnie naprężone.

Podobne wątki

  1. [mechanika] Problem z ręcznym E38 740
    Przez 525d w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 06-04-2016, 15:32
  2. Problem z hamulcem ręcznym..
    Przez Artur7er w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 31-08-2011, 12:49
  3. szyberdach spory problem
    Przez Przemik w dziale Seria e32
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 29-11-2010, 13:54
  4. [ elektronika] Klimatronik spory problem
    Przez SzeryfA3 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 01-08-2010, 09:55

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •