Błąd P1613 Smukła Praca Silnika POTRZEBNA POMOC
Witam wszystkich!
Jestem posiadaczem e38 730d 2001 r., przebieg w 100% oryginalny 189000 km, której ostatnio coś zaczęło dolegać i nie mogę niestety zlokalizować przyczyny dlatego potrzebuję pomocy od specjalistów na forum.
Zatem od początku - objawy:
Po starcie zimnego silnika po kilku sekundach zaczyna nim trzepać tak jakby nie palił na jeden cylinder. Rzecz się dzieje do momentu kiedy silnik złapie 90 stopni i wtedy puszcza, tzn. wydaje mi się, że chodzi tak jak powinien, czyli nie trzepie budą.
Początkowo myślałem, że to świece (jeszcze było zimno) dlatego zaprowadziłem do mechanika aby mi posprawdzał a on po sprawdzeniu stwierdził, że 3 świece trzeba wymienić i wsadził nowe Boscha. Niestety sprawa nie została rozwiązana. Zaprowadziłem raz jeszcze aby sprawdził czy kolejne 3 się nie wysypały sprawdził okazały się OK ale profilaktycznie podpiął betke pod ogólnego kompa i wyszedł błąd P1613 czyli błąd sterownika smukłej pracy silnika czy też stabilizacji silnika, jak zwał tak zwał.
Przeszukałem polskie fora oraz anglo- i niemieckojęzyczne fora i oczywiście wiele się dowiedziałem, mianowicie że przyczyną może być:
1. Kostka + 3 piny, zasilająca czujnik na listwie CR - kostka doprowadza sterowanie (bardzo częsta usterka). Porada - wyczyścić kostkę, lekko podgiąć piny, siknąć preparatem do styków - ZROBIONE ALE NIE ZDAŁO EGZAMINU.
2. Czujnik ciśnienia na listwie CR, tu gdzie kostka - niestety nie mamy z moim mechanikiem jak podmienić tego czujnika na taki w 100% dobry.
3. Sprawdzić przewody ciśnieniowe + przelewowe czy nie mają widocznych usterek typy dziurki itp. - ZOSTAŁO SPRAWDZONE WSZYSTKO OK.
4. Sprawdzić przewody zasilające wtryski czy nie ma defektów izolacji, wypiąć i wpiąć wszystkie jeszcze raz - ZROBILIŚMY, NIBY OK
5. Sprawdzić na INPA lub DIS korekcję wtryskiwaczy tzw "smooth running test" i tu POTRZEBUJĘ POMOCY OD WAS.
Czy moglibyście polecić kogoś w Krakowie, kto mógłby mi to sprawdzić ponieważ mój mechanik bardzo dobry chłopak ale niestety DISA, INPY u niego niet. Kogoś, kto siedzi w naszych BMW i mógłby przeczesać mi całe auto. Może, któryś z kolegów forumowiczów z Krakowa miałby czas i ochotę przeczesać mój wozik ??
Z chęcią podjadę gdzie trzeba. Albo jakiś godny polecenia warsztat, który specjalizuje się w BMW, ponieważ żadnego konkretnego na forum nie znalazłem.
Dodam jeszcze, że chyba na którymś niemieckim forum znalazłem, że u klienta po sprawdzeniu już wszystkiego włącznie z wtryskami pomógł software update aby zresetować ten błąd P1613, że to może też być jakiś problem z pamięcią. Na innym znalazłem, że jakiemuś Helmutowi wlali środek do czyszczenia wtrysków i przez dwa lata do nich przyjezdzał i dziękował bo jak ręką odjął bo koszt wymiany wtrysków był kosmiczny.
Wiem, że dobrze byłoby zrobić test przelewowy wtrysków żeby fizycznie zobaczyć ale czy mogą to być wtryski skoro na ciepłym silniku, tj. 90 stopni, drgania ustają ??? Jak wam się wydaje ?? Bo na mój rozum to gdyby były wtryski to czy na ciepłym czy zimnym byłoby to samo ale ja nie za bardzo się znam.
POMOŻECIE ???
Aktualnie jestem w Krakowie i nie bardzo wiem gdzie można tutaj podjechać z taką bolączką bo przecież nie mogę pozwolić aby mi tak bunią trzepało jak jest zimna.
Za wszelkie porady z góry dziękuję.
Pozdrawiam wszystkich !
Odpowiedz z cytatem
Zamieszczone przez cursor
