e65 ringi i żarówki led jakie wybrać ?

[ADASIO]

Adasio, do pełnej regeneracji reflektorów polecam firmę HC Regeneracja.

Pełna czyli co?

Regeneracja odbłyśników
polerka szkieł

rozebranie na czynniki 1- wsze?

Jaki prowadzą zakres prac no i jakie ceny?

[KleMarine03]

tyle w temacie http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtop...66a08b33c30164
http://www.youtube.com/watch?v=XVr52ocDZtU

[lukasz740]

Adasio, pełna regeneracja czyli:

- rozklejenie reflektorów
- natryskanie nowej warstwy na odbłyśniki świateł mijania (drogowych i kierunkowskazów też, jeśli potrzebne, ale za dodatkową dopłatą- ja nie robiłem)
- wymiana regulatorów lampy
- wyczyszczenie całej lampy w środku
- polerka kloszy na zewnątrz + zabezpieczenie lakierem bezbarwnym (bez tego po pół roku będziesz miał lampę taką jak po kilku latach, jeśli dużo jeździsz i nie masz czasu tego ciągle woskować- wiem, bo kiedyś robiłem tylko polerkę w poliftowym E38)
- poskładanie tego do kupy

Robiłem tam reflektory do przedliftowej E65 chyba w marcu, niecałe 800 zł za komplet mnie to kosztowało. Ceny mogły się zmienić, ale jeśli Cię to interesuje, dzwoń i pytaj:
http://paaw.nazwa.pl/reg1/regeneracja-2/

Jak założyłem lampy, z wymianą żarników na nowe firmy General Electric, to w nocy oświetlenie było nie do poznania. Z zewnątrz lampy też wyglądają jak nowe. Do dzisiaj nie ma z nimi żadnego problemu, nie parują itp.

Robił tam u nich też mój znajomy w poliftowej E65 (bo go namówiłem), razem z halogenami (są plastikowe)- również super efekt.

Robiłem też w E39 to samo. Ogólnie polecam bardzo ten zakład.

Pozdrawiam!

[ADASIO]

Dziękuje za obszerne wyjaśnienie :)

szkoda że firma tak daleko ode mnie no ale może się zdecyduje

[lukasz740]

Ja też u nich nigdy nie byłem- wszystkie trzy komplety wysłałem kurierem. Podstawa to dobre zabezpieczenie (ja wkładałem lampę w karton z wypełnieniem), dwa takie kartony z lampami w kolejny duży karton. I jakoś to dojechało i wróciło. Przy czym oni bardzo dobrze pakują to z powrotem- dla przykładu dobrze jest podłożyć coś pod plastikowe uchwyty lamp, o czym dowiedziałem się dopiero ze sposobu pakowania przez tą firmę.

[Adrianotron]

Odgrzeję troszkę kotlecik. Ponieważ pewnego razu wieczorem patrzę na drogę i widzę nadjeżdżający samochód z włączonymi ringami ala BMW. Myślę sobie jakaś "F'ka" zasuwa. Lampy świeciły tak mocno jak w oryginalnej Efce albo mocniej. Zdziwiłem sie kiedy ten samochód przejeżdżał obok mnie i okazało się, że to poczciwa E38. Widuję czasami ten samochód w okolicy też w ciągu słonecznego dnia i lampy dają mega efekt nawet podczas słonecznej pogody. Jednak nie wiem czego to zasługa czy to jakieś ogólnie przerobione lampy czy tez wyszyły jakieś zamienniki na mocno święcących ringach do E38. Ma ktoś jakieś pojęcie na ten temat?

[jaro5]

W e38 rozkłałodasz lampe i wkładasz ringi jakie chcesz.W e65 już jest problem z wymiana ringów.Nie rozbieralna lampa.Pozostaje ci zabawa w markery.Poczytaj,było o tym nie raz pisane

[ADASIO]

Dokładnie e38 a a65 to 2 inne auta i co można zrobić w e38 nie uda się w e65

i prawda jest taka że lampy w e65 nie są przystosowane do jazdy na ringach jako światłach dziennych bo są z innej epoki technologicznej niż lampy aut gdzie montowane są ringi do jazdy dziennej

Jeszcze nie widziałem e65 z lepszymi (nie mówię mocniej świecącymi) ringami niż fabryczne a wszelkie przeróbki owszem są fajne ale NIE NADAJĄ SIĘ do jazdy na nich jako światłach dziennych w 100% zgodnie z prawem i tak jak Bóg przykazał - wszelkie innowacje wyglądają lepiej od ori ale nie sa światłami dziennymi jedynie mocniej świecącymi ringami od ori

[cursor]

Widziałem modyfikacje E60 przed liftem, gdzie zamiast seryjnych ringów, założono ringi SMD dobrane na wymiar.
Myślę, że podobne rozwiązanie da się uzyskać w E65. Największy problem to rozkleić lampę. Można ew. zapytać w firmach które je regenerują, czy podejmą się samego rozklejenia lampy.

W E65 po lifcie był moduł LM2, w zasadzie taki sam jak w E60 FL i dałoby się przekodować lampy tak, żeby świeciły jak w E60 FL(czyli ringi jako postojówki). W tym momencie takie SMD sprawdziłyby się jako dzienne

[kanathea]

polerka kloszy na zewnątrz + zabezpieczenie lakierem bezbarwnym (bez tego po pół roku będziesz miał lampę taką jak po kilku latach, jeśli dużo jeździsz i nie masz czasu tego ciągle woskować- wiem, bo kiedyś robiłem tylko polerkę w poliftowym E38)

Po dobrze wykonanej polerce zewnetrznej, nie trzeba nakladac klaru. W poprzednim samochodzie przez 2,5 roku doslownie nic sie nie dzialo. Jak ktos partaczy robote tlumaczy sie ze lampy zolkna badz matowieja ot co.