Diagnostyka m60b40 w ZachodnioPomorskim, ktoś pomoże?

[WŁOCHU]

Witam, Tak jak w temacie. Czy jest ktoś w stanie zdiagnozować moje m60b40. Wolałbym wiedzieć na czym stoję niż wymieniać wszystko co popadnie do momentu uzyskania zamierzonego efektu, którym jest m.in. brak falowania na jałowych.

Jestem z Trzebiatowa, Zachodniopomorskie.

Z góry dzięki za pomoc.
Wiadomo, nic za darmo :)

[tuczi77]

Będzie ciężko. Jakbyś szukał na innych forach to są dwie podstawowe sprawy, które muszą być spełnione żeby udało się zdiagnozować:

1. DIS i nic innego
2. Komputer, na którym zainstalowany jest DIS musi mieć FIZYCZNY port RS232. Żadna przejściówka USB/RS nie pomoże.

Powodzenia ;)

[WŁOCHU]

Dzięki za info :)

[FuTuRee]

Moim zdaniem nie chodzi wyłącznie o Disa, gdyż równie dobrze można zinterpretować informacje z innych "zabawek" diagnostycznych. W tym przypadku bardziej chodzi o to, że na falowanie ma wpływ bardzo dużo czynników, które mogą być inne w zależności od samochodu. Można zacząć od świec a skończyć na nierównej kompresji między stronami (spotkałem się z taką ewentualnością). Tak więc ciężko jest trafić z diagnozą tym bardziej jeżeli ktoś wcześniej nie miał z tym do czynienia.

[tuczi77]

Moim zdaniem nie chodzi wyłącznie o Disa, gdyż równie dobrze można zinterpretować informacje z innych "zabawek" diagnostycznych. W tym przypadku bardziej chodzi o to, że na falowanie ma wpływ bardzo dużo czynników, które mogą być inne w zależności od samochodu. Można zacząć od świec a skończyć na nierównej kompresji między stronami (spotkałem się z taką ewentualnością). Tak więc ciężko jest trafić z diagnozą tym bardziej jeżeli ktoś wcześniej nie miał z tym do czynienia.

Słuszna uwaga odnośnie innych "zabawek", jestem jednak przekonany, że Włochu szuka pomocy wśród ludzi z forum. Te inne "zabawki" kupuje się by na nich pracować/zarabiać a nie do użytku domowego. I dlatego moja odpowiedź była taka a nie inna ;)

Co do samego falowania, to u mnie dopiero wymiana szklanek niemal w 100% zakończyła temat nierównej pracy.