rodzaje dyferencjałów

[PiotrekV8]

Witam
Mam 2 pytania w sprawie rodzajów i kompatybilności różnych dyfrów do E32

1. Czy różnica między dyfrem do manuala, a do automata to tylko jego przełożenie czy są jeszcze jakies inne różnice? czy można stosować je zamiennie ?
2. Jaka jest kompatybilność dyfrów pomiędzy różnymi silnikami? czy np. mozna wsadzić do 3.0 V8 dyfer z 750 bądź 735(pomijając różne przełożenia) czy jest to niemożliwe fizyczne?

[Kecaj]

Ja zakładałem dyfer z M30B30 do M60B30 ( nie do mojej ;) ) i wszystko plug&play, jednak ze względu na zmienione przełożenie nie ma chyba co kombinować, bo auto teraz ma dużo wyższe obroty przy tych samych prędkościach co odbija się na spalaniu i hałasie wewnątrz.

[IMPEX1950]

dobry dyfer do v8 to 3.15 ze szpera, ja mam 3.45 i jest ok , lecz polecam ten co wspomnialem na poczatku

[epul]

A orientujesz sie jaki jest oryginalnie przy 740 automat. Czylij jak w mojej.

[IMPEX1950]

witaj, pewnie, jest 2.93 szpera lub bez szpery

[tuczi77]

A orientujesz sie jaki jest oryginalnie przy 740 automat. Czylij jak w mojej.

Masz na to odpowiedź:
http://www.realoem.com/bmw/showparts...04&hg=33&fg=05

Tak jak Impex zauważył, przełożenie jest takie same w wariantach ze szperą i bez szpery.

[Longner]

Czy posiadanie ASC+T wykluczało posiadanie szpery??

[kal!ber]

podobno tak

[Byczus]

no właśnie nie, niedawno na forum przytaczane były przypadki asc ze szperą ;)

[IMPEX1950]

asc + t do przelozenia czy też szpery lub bez szpery nie ma to znaczenia, szpera moze byc w najbiedniejszej e32 a drugie to w max wypasie moze nie być szpery, zależy jak sobie pierwszy właściciel zażyczył przy kupnie.