Robią robotę konkretnie!
Jakie koszty? :D
Robią robotę konkretnie!
Jakie koszty? :D
extra!! ile się cenisz za taką usługę?
Cena zaczyna sie od 1000zl za samo przerobienie rotorow, na gotowo takie felgi potrafia kosztowac 6-10tys zl (trzeba kupic 16", skrecane 19", do tego piaskowania lakierowania polerowania chromowanie srub opony)
Ostatnio edytowane przez staszek ; 21-03-2014 o 06:05
Pokaż więcej zdjęć tej e38 ;)
Zobacz, komentuj moje GreenGermanStyle7er:
http://7er.pl/showthread.php/4519-e38-Moje-kolejne-7er-w-Stajni-!-)/page5?highlight=Grabol
połącz styl3 z takimi rantami ( musze też do zakładu zakupić tokarke )
Jak German to Anna.
Moim zdaniem totalny rozpie**ol . Ale 10tyś ? :O Na studencką kieszeń nie bardzawo ;) ale oko chętnie nacieszę ;)
Hmmm to zależy co chcesz i czego oczekujesz
Bo 10 tys zł za felgi nawet zrobione w custom style to wg mnie tez cena kosmiczna, bo za 10 tys zł spokojnie kupisz 22 calowe fele ze sporym rantem i co najważniejsze ori albo uznanych firm na rynku
Tu mamy samoróbka tak naprawdę "no name" - Wybacz Staszek ale czy do Apliny czy do Asanti czy nawet do ori felg do BMW twoja robota mimo że mega pewnie, ale nie ma co porównywać bo Ty robisz to jako felgi customowe ,ale jak z gwarancja, jak z certyfikatem np TUV i w końcu jak z wytrzymałością takowej felgi
Ja jestem starej daty i jak już styl custom to sprawdzone i pewne felgi od uznanych producentów z gwarancja i pewnością że się nie skrzywia i nie rozlecą po 1 sezonie
Oczywiście absolutnie nie jestem na NIE Twojej działalności ale z chęcią dowiem się o aspektach gwarancji czy TUV na Twoje produkty
https://7er.pl/signaturepics/sigpic836_6.gif SIEDEM GRZECHÓW GŁÓWNYCH !!!
____________________________________________
ex - BMW E38 728i cossmosschwarz metallic
ex - BMW E66 745 Li black metallic
ex - BMW F02 750Lix sophistograu metallic
Aha, czyli cos na zasadzie "Panie chcialbym kupic czarne felgi bo pasuja mi do auta ale zeby byly czerwone. Customowe od producenta?
Tuczi ma racje, wybacz ze nie opisalem czego i jak, na jakich narzedziach robilem, spowodowane jest to tym pozniej powstaja nieudolne podroby zrobienia po polsku (lepiej i taniej oczywiscie) zastapienie tokarki np.maszyna do prostowania felg - bo tez mozna zamocowac noz i uciac felge, a pozniej sie slyszy ze komus sie rozpadlo ze nie pasuje ze bije, jasna sprawa jest ze nie maja te felgi zadnego TUV'u bo nie jestem korporacja i najzwyczajniej w swiecie nie stac mnie na zlecenie badan nad felga za 500tys euro, kazdy uzytkownik robi to na wlasna odpowiedzialnosc. Akurat w tym przypadku Jakub jest idealnym testerem, bo wolno nie jezdzi i prosto tez zadko mu sie zdaza jechac. W tych felgach zastepuje sie jedynie rotor innym, ktory zrobiony jest z oryginalnej felgi, czyli z dobrego materialu, ktory zapewniam Cie nie odbiega niczym od fabrycznego z felg skrecanych, sruby i ich ilosc zostaje od fabrycznych felg skrecanych, otwory sa wykonane z taka sama precyzja jak w oryginalnym rotorze, tak wiec dycyzja czy zakladac i jezdzic czy nie zostaje po stronie uzytkownika :)
Ja nie z tych obrazajacych i ciesze sie ze sa pytania i watpliwosci!
Fajne! Pokaż więcej fot auta.
Moje obecne BMW E38 750il -> http://7er.pl/showthread.php/37092-N...50il-%28v12%29
Sztuką jest zrobić stare auto tak, aby wyglądało lepiej niż nowe...