Nominalna grubość lakieru na poszczególnych elementach karoserii.
Witam. Jak w temacie... Ile E65 oglądałem tyle różnych grubości lakieru czujnik pokazuje. To, że robione to nic dziwnego, tylko aby ustalić czy auto było lakierowane, przemalowane w wyniku wymiany części (bo o te różnice mi chodzi) to przydałby się ktoś kto ma fabryczny lakier i napisał orientacyjne wartości dla każdego z elementów :)
Mogę tylko powiedzieć, że grubość warstwy nałożonej czyli podkład + baza (kolor) + lakier bezbarwny to ok. 120 - 180 mikronów w zależności od ręki lakiernika.
Wszystkie pomiary powyżej 300 mikronów uważam za szpachlę!
Kiedys przeczytalem takie info, ze niektore kolory bmw wymagaja polozenia kilku warstw lakieru, wiec fabrycznie grubosc lakieru moze byc nawet ok 200 do 220um.
Nie pamietam juz jak jest u mnie. Przed zakupem sprawdzalem, ale po kupnie auta sprzedalem miernik, wiec nie bede mogl ci podac grubosci lakieru.
Pzdr
Wydaje mi się że w oryginale jest 140 - 160 um
Udzielę 100% odpowiedzi bo znam powłokę lakierniczą BMW E 65 oto ona:
80 do 200 mikronów --->lakier fabryczny
230 -260 mikronów----->powłoka lakierowana wtórnie
260> ------>powłoka lakierowana z uzupełnieniem masą szpachlową
to wszystko.
A jak to jest z grubością lakieru w E38? Może ktoś orientuję się jaka powinna być
Ostatnio edytowane przez bladyatl ; 17-03-2014 o 07:30
Mi mówiono w BMW, że powłoka <180 jest oryginalna.
u mnie na całym aucie w E65 jest 160-170 a na jednym błotniku jest 200 niby był lakierowany bo ktoś porysował kluczem. Ale widzę że z tego co pisze KleMarine03 jest wszystko ok.
Dokładnie wszystko do 180um jest oryginałem - jedna warstwa!Zamieszczone przez Mateusz_S
to że ktoś mówi coś tam w BMW nie znaczy że się zna. Oryginał do 200! Najlepszym dowodem na to jest protokół z salonu BMW który otrzymałem nie tak dawno w celu sprawdzenia auta. Dowód do pobrania pod tym linkiem: http://bmw.lakier.marin.patrz.pl
Uprawnienia umieszczania postów
vBulletin Skins by Bluepearl Skins
Odpowiedz z cytatem