Wracaj±c do tematu: ko³o zêbate jest monolitem a ³añcuch sk³ada siê z wielu drobnych elementów i ju¿ samo to powinno uzmys³owiæ, co zu¿ywaæ siê bêdzie szybciej.
Je¶li moje auto do¿yje kolejnej wymiany ³añcucha to wtedy na pewno wymieniê te¿ zêbatki. Teraz stwierdzi³em, ¿e jest to zbêdny wydatek. Praca silnika zdaje siê to potwierdzaæ.

A w V12 po ilu kilometrach wymienia siê ³añcuch i oczywi¶cie zêbatki?