Zawieszenie sampooziomujące Nivo - Obniżenie

[BenyMnemonik]

Jakoś nie mogę znaleźć podobnego postu. E38 750 ma nivo, czy jest możliwość obniżenia auta przy zachowaniu tych amorów ?

[kruger32]

Jakoś nie mogę znaleźć podobnego postu. E38 750 ma nivo, czy jest możliwość obniżenia auta przy zachowaniu tych amorów ?

w pierwszej kolejności zjedz na nivo do zera regulator masz przy dyferencjale może ta ilość cie zadowoli bez kombinacji ze sprężynami

[BenyMnemonik]

kruger32, dasz foto tego regulatora?

[kruger32]

jest zamontowany centralnie na dyferencjale zdjecia są na forum przejrzyj posty michał750

[BenyMnemonik]

http://7er.pl/showthread.php/24635-Regulacja-NIVO tu jest jedno foto, w innym poście przeczytałem, ze ta regulacja to tylko 1cm, czy to prawda ?

[kruger32]

http://7er.pl/showthread.php/24635-Regulacja-NIVO tu jest jedno foto, w innym poście przeczytałem, ze ta regulacja to tylko 1cm, czy to prawda ?

nie to min max kilka centymetrów

[tgracing]

Ja od 3 tyg. mam założone zawieszenie Eibacha -30mm/-25mm. Pozostaje jeszcze tylko drobna regulacja nivo, bo w tej chwili za bardzo tył siedzi. jak podniosę tył, to w dół (wizualnie) pójdzie przód i będzie bdb. Samym nivo nie obniżysz auta, tylko sam tył. pzdr




Tu z dość mocno załadowanym bagażnikiem, co tylko potwierdza, że muszę regulnąc zawias.

[BenyMnemonik]

tgracing
jasne, że nivo nie obniżam auta tylko tył, pytałem o to gdzie to się reguluje i jaka jest możliwość regulacji. Teraz chyba wiem, obadam w tygodniu jak felgi dojdą. Tak jak masz z tyłu chciałbym u siebie, ale z przodu niżej.

Odnośnie sprężyn założyłeś PRO KIT dedykowany do systemów nivo dla e38 EIBACH PRO-KIT E2049-140 czy coś innego ? Na jednej ze stron przeczytałem, że są one dedykowane do e38 z systemem regulacji Nivo. Wiesz coś o tym ?

[tgracing]

Dokładnie takie (zamówiłem w Poznaniu w Princ za 760zł). Bodajże 2048 są do zwyklego. Co do regulacji, to trzeba do bagażnika włożyć ok 250 kg, lub na podłogę za fotelami kierowcy/pasażera ok 150 kg i wyergulować na odpalonym, wysokość. Potem ustawić blaszkę na równo z otworami i zablokować np. wiertłem i dopiero zakrecić śrubę. Ja u siebie lekko podniosę tył, a wtedy przód przysiądzie i efekt, będzie taki, że szczelina między kołem a błotnikiem powinna wyjść na 0. A co do wymiany, to w moim przypadku masakra. Zdemontować tylne amory koszmar. Dobrze trzeba opsiukać tuleje na mocowaniu do zwrotnic tylnych, ja dodatkowo grzałem palnikiem. Jednym słowem, wymiana kpl. wahaczy przód i bananów tył, oraz kpl. sprężyn dzień roboty. Pzdr. Robert

[BenyMnemonik]

Dzięki za info. Tylko skoro chcę regulować wysokość, do po wkładać ciężar ? To chyba dobre dla sprawdzenia samego NIVO czy działa, ale do regulacji wysokości ?