Tak, camshaft to po angielsku wałek rozrządu :) Natomiast objawy masz typowe dla czujnika położenia wału korbowego / ew. pompy paliwa :) Wcześniej niedoczytałem, myślałem, że czujnik położenia wału też wymieniłeś. Spróbuj najpierw podmienić. A jak już masz kupić, to tylko VDO Siemens, żadne zamienniki !
Obecnie E38 728i 1995 manual, dunkelblau. Poprzednio E34 525tdsA 1992, granitsilber-metalic.
Moje autko: http://7er.pl/showthread.php/33145-W...151#post395151
Witam ponownie. Niestety auto przypomniało mi o swoich dolegliwościach.......
Na rozgrzanym silniku nie chciał zapalić. Krecił rozrusznikiem i udało się za 5-7 razem. Gdy już odpalił , to bez problemu przemieściłem się w inne miejsce. Tam ponownie miałem problem z odpaleniem. Gdy za 4 razem odpalił ruszyłem i nagle po 5 metrach zgasł. Odpalił za pierwszym, ruszyłem z 4 metry i ponownie zgasł. Zapalił za pierwszym razem i jeździ bez problemu. A ja ponownie obawiam się powtórki :(
Czy ktokolwiek wie gdzie tkwi przyczyna ??? Pewnie znowu pojerzdzę z dwa tygodnie w spokoju po czym nastąpi powtórka.
a dzieje się to przy poniżej 20 L w baku ? Takie coś to możliwe że pompa paliwa plus takie zjawisko że nie zasysa paliwa z lewej komory (patrząc od tyłu auta). Zatankuj po korek i tak pojeździj i poobserwuj.Zamieszczone przez kulemans
Aha i jeszcze jedno. Koniecznie sprawdź napięcie ładowania i alternator bo możliwe że nie jest w stanie doładować i tak już mocno rozładowany akumulator plus zasilenie elektroniki. Możliwe że od słabego ładowania alternatora świruje elektronika, a często się zdarza że skrzynia nawet pracuje nie prawidłowo.
Ostatnio edytowane przez Mat88 ; 29-04-2014 o 08:59
Problem rozwiązany, czujnik położenia wału korbowego :) Wymieniony na ori i 7er śmiga ;)
Ok Matt 88, dostosuję się do twoich wytycznych i zobaczę dalsze zachowanie auta :) Po testach napiszę o efektach !!
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem