Wygląda to rzeczywiście na pompę oleju. Pytanie co jej się stało, aby się do niej dostać musisz ściągnąć skrzynie, zdjąć konwerter i będziesz ją widział :) Jeżeli zdarzyło by się tak że aż tak filtr by się zapchał to pompa oleju by wyła.
Z tego co pamiętam to 5hp30 jest skrzynią starszego typu niż 5hp24. Potrafi za to przenieść większy moment. Dlatego też była montowana z silnikami v12 i v8 Diesel. Z tego co pamiętam to nie pasują one p&p. Na twoim miejscu ściągał bym tą co masz i ja naprawiał.