dokłądnie na poniżej 5s w e38 to by przynajmniej 500ps musiało paść innej opcji nie ma
a co do skrzyni to te w 740d siadaja najczęściej
dokłądnie na poniżej 5s w e38 to by przynajmniej 500ps musiało paść innej opcji nie ma
a co do skrzyni to te w 740d siadaja najczęściej
Manual ma. Jeśli dobrze kojarzę to oznaczenie skrzyni w M60B40 to S6S 420G która wg. wikipedii znosi do 499Nm.Zamieszczone przez Michal750
Jechałem 750i i dla mnie samochód ma w zupełności wystarczającą moc :) Nie chodzi mi w ogóle o czasy do setki tylko o dół, którego w 4.0 aż tak mocnego nie ma porównując z 4.4 albo 5.4. Wiadomo że w dieslu dół dużo mocniejszy, z kolei brak czegokolwiek poza tym dołem. Ale generalnie Kolega wyżej dobrze skwitował - chodzi po prostu o szybką limuzynę w której nie trzeba zmieniać biegów.
Mocy nigdy za dużo. A tyłek do dobrego szybo sie przyzwyczaja. Co do Twojego planu to najlepszą opcją jezli musisz juz swapowac v12 to lepiej jak bys miał całe auto. Anglika lub nie anglika. Najlepiej cos co oberwało- bedzie taniej. Zwróci Ci sie jeszcze kasa za pozostałe graty i złom. A kupic częśći i kombinować...
Napewno w czesciach nie kupisz wszytkiego bo "cos tam" zapomnisz i dojdą przesyłki, nerwy itd itp.
Inur odpuść v12 , koszty wyjdą kosmiczne .Moim zdaniem lepiej wsadź m62b44 bez TU
Ustaliliśmy że M62 odpadają.
Inur. Nie ma co kombinowac, M73 jest cięższy droższy w serwisie i tylko nieco mocniejszy od M60B40.
Ja bym zrobił tak: zrób mody M60 tak jak ludzie na forach robią (na około 310-315hp da się wydechem, dolotem i chyba komputerem) no i przełożył automat jeśli tak wolisz.
Inurowi chodzi o awaryjność m62b44 z vanosami , ja mówię o 4.4 bez vanosów
nie ustaliliśmy, że ma być automat i lepszy dół a 4,4 zapewnia to i to
a co jest takieho strasnego w tych vanosach? ze je slychac to jeszcze nie powod do paniki. m62 sa do dupy wiem bo mialem i wiecej nie chce. Reka do gory komu chodzi rowno i nie leje jak zarznieta swinia. uklad chlodzenia, rozciagajacy sie wiecznie lancuch kretynskie slizgi, cieknace glowice... Mozna pewnie trafic dobry egzemplarz ale jeszcze takiego na oczy nie widzialem chyba ze dopiero co "zezarl" kilka tys. zl to jakis czas pojezdzi. Nikomu juz nie polece tego silnika.
a roznica na drodze pomiedzy V12 a m62 jest bardzo odczuwalna. Cyferki nie maja tu nic do rzeczy chodzi o rozklad momentu i reakcje na gaz. Polecam
Edytuj posty !
Ostatnio edytowane przez Anatol ; 19-03-2014 o 19:59
a ja widziałem kupe takich normalnych m62 natomiast trzymającego moc M73 to już wieki nie widziałem serio
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem