Parownik w skrócie podgrzewa rozprężąjący się gaz tak aby miał prawidłową objętość. Jeżeli parownik zamarza to gaz który trafia do silnika ma nieodpowiednie właściwości. Niski poziom płynu chłodniczego, wyciek i/lub zapowietrzony układ chłodzenia, zbyt wysoko umieszczony parownik względem zborniczka wyrównawczego jeśli problem masz od nowości. Tak w ogóle to jeśli parownik zamara to instalacja gazowa powinna przełączyć z powrotem na benzynę a nie dalej lecieć na gazie.
Parownik powinien być cały czas gorący a nie oszroniony.
Jeżeli silnik chodzi idealnie na benzynie ale nie na gazie to problem jest z instalacją gazową a nie z silnikiem. Przede wszystkim zmień gazownika bo trafiłeś albo na kretyna albo na kogoś kto chce się po prostu dorobić.




Odpowiedz z cytatem

