a nie mówimy o tym samym ?? czujnik co jest u góry-zawór ciśnienia NA POMPIE. jeśli będzie zabrudzony klapa może się nie otwierać. za małe ciśnienie rozłacza.
a nie mówimy o tym samym ?? czujnik co jest u góry-zawór ciśnienia NA POMPIE. jeśli będzie zabrudzony klapa może się nie otwierać. za małe ciśnienie rozłacza.
Ostatnio edytowane przez ssosnaa ; 16-03-2014 o 11:37
Po prawej stronie kolo zawiasu klapy, oczywiscie obicie musisz zdemontowac ;)
...czy mówisz o "czarnej kostce" zbierającej sygnał ? ...ale jak tak , to co jest "nadajnikiem" dla niej ? Wczoraj rozebrałem pompę (wszystko) i ją czyściłem , sprężyna gazowa ok. ilość płynu ok. , klapa pięknie zasuwa do góry , lecz po wciśnięciu przycisku -zamknij- pompa nadal próbuje otwierać , więc nie ma sygnału , że ...trzeba w drugą stronę .Miałem rozebrane obie strony ( też samą klapę) i jakoś nie widziałem krańcówki lub czujnika wychyłowego.
Tak o ta kostke chodzi, wtyczka do niej dochodzi.
Po tym czyszczeniu lepiej/plynniej zaczela sie otwierac, olej stary wlales ?
Po czyszczeniu może ( przez duże M) 10% szybciej następuje otwieranie , olej wlany stary , bo mimo ubytków podczas demontażu i czyszczenia to poziom wymagany został zachowany . Możesz technicznie opisać jak pracuje ten czujnik ? ...wychyłowy , pojemnościowy , magnetyczny , czy jaki on jest ???
Dzisiaj jeszcze raz zdejmę boczek i sprawdzę ...dam znać co wyszło.
Więc tak:czujnik położenia znalazłem i zdemontowałem , trzeba odkręcić jego ramię z zawiasu klapy M6 i dwa wkręty od podstawy (fabrycznie przykręcany jest wraz z podstawą do podszybia od wewnątrz) ,dostęp do nich jest dobry po częściowym przymknięciu klapy. Wcześniej należy zdemontować plast. osłonę (jedna nakrętka i opaska ściągająca)...nie mogę nigdzie znależć wartości aby go pomierzyć więc jutro zamawiam inny , pogadam wcześniej z technikami BMW. Chciałem zamieścić zdjęcia z przebiegu , ale niestety są "za ciężkie" , a szkoda.