Już wiemy jest to trudne jak w każdej 5 litrówce zarówno m70b50 w e32 i m73b54 e38,a teraz przejdźmy do konkretów.Na Twoim miejscu podłączyłbym się komputerem i upewnił co do tego czujnika,ponieważ mogę się MYLIĆ
. Jeśli komp potwierdzi ze to czujnik zdejmij prawa obudowę filtra powietrza ułatwi Ci to dostęp.Następnie odepnij wtyczkę i sprawdź jeden problem z którym spotkałem się kilka razy,są nim zmurszałe ,zwierające ze sobą przewody pod gumową osłoną wtyczki[IMG]http://i1121.photobucket.com/albums/l507/***in86/S__4330_zps2103f7ed.jpg[/IMG]spróbuj je wtedy odizolować od siebie i spróbować odpalić, czasami przewody są uszkodzone tylko przy wtyczce,ale mimo to i tak proponowałbym wymienić czujnik(chyba ze masz czujnik bez tego przewodu to ktoś mnie poprawi).Czujnik odkręca się bardzo łatwo kluczem imbusowym 6 o ile dobrze pamiętam, czasami czujnik jest też przykręcony śruba 10.Uważaj przy wyjmowaniu czujnika na oring żeby nie spadł z czujnika,może wylecieć również kilka kropel oleju więc szmatka wskazana.Powodzenia i daj znać
Odpowiedz z cytatem
