A ja wierzę w ten przebieg. Wiem, jak się cofa liczniki w Niemczech, i to niekoniecznie w autach na sprzedaż. TUV w DE robi się co dwa lata w autach o przebiegu do 100 tys.km., potem co roku, dlatego wiele aut przez wiele lat ma przebiegi poniżej tej cyfry. Potem oczywiście standardowo cofnięcie przy sprzedaży Polakowi, a Polak cofa kolejny raz w PL ;-)