[e32] [ogrzewanie] Dym z nawiewow

[Orzech]

takie cisnienie przez nie odpowietrzenie albo uszczelke pod głowicą, Zespół Grzewczy bądź piec kombajn troche dziwnie brzmi : D

Ok mechanikiem nie jestem także nazewnictwo może trochę i leży ;) kumpel właśnie obstawia uszczelkę. Ale klient pewno się zdziwi pewnie miał nadzieje chłopaczyna ze to już spokój a tu dopiero zaczęły się wydatki.

[ManiacDrifting]

A no czasem się tak zdarza.

[johnny11fingers]

W tej e32 co dziś pomagałem kumplowi złożyć ten kombajn do końca wszystko było git i nagrzewnica wybuchła, dosłownie :D 5cm płynu w aucie ma dywanikach:D Coś na pewno nie działa bo ciśnienie się musiało zrobić nieźle, niestety pojechałem już i nie widziałem tego faktu;) Mam nadzieje, że u Ciebie nic strasznego powodzenia;)

No to będę ostrożny z tym tematem, takich ekscesów raczej wolałbym nie musieć przewidywać, a co dopiero naprawiać. Swoją drogą - po rozebraniu nagrzewnicy walnęła uszczelka? To możliwe?

[Orzech]

No to będę ostrożny z tym tematem, takich ekscesów raczej wolałbym nie musieć przewidywać, a co dopiero naprawiać. Swoją drogą - po rozebraniu nagrzewnicy walnęła uszczelka? To możliwe?

Tzn, to raczej było tak, że klient miał trzepnięta uszczelkę rozszczelniła mu się nagrzewnica, przyprowadził na wymianę, została wymieniona, ale nikt nie wiedział o uszczelce, auto odpalone rozgrzało się pewnie było w trakcie odpowietrzania i znowu bum. O ile to właściwa diagnoza. Jutro będzie dalej robiona to zajadę zobaczyć zdam relacje;)

[capoZe32]

No to będę ostrożny z tym tematem, takich ekscesów raczej wolałbym nie musieć przewidywać, a co dopiero naprawiać. Swoją drogą - po rozebraniu nagrzewnicy walnęła uszczelka? To możliwe?

Wymienisz nagrzewnicę, zalejesz pod korek, odpowiednio odpowietrzysz dolewając płynu to nic ci się nie ma prawa stać.

[johnny11fingers]

Witam, odświeże troche temat. Wymieniłem ostatnio zawory ogrzewania i posprawdzalem napięcia zgodnie z instrukcja Martynki. Napięcia przy wylaczonym silniku były poprawne, niestety po chwili chłodzenia skończyły sie miłe chwile i Beatka zaczęła (nie)miło dmuchać na twarz ciepłym powietrzem. Ponownie - lewa strona grzeje, prawa chlodzi.

Zeby była jasność, ciesze sie, ze nie zamarzne w samochodzie w zimę, jednak troche jest to teraz zmartwienie/utrapienie/ukrop jeździć w upały przy dodatkowej dawce ciepła z komory silnika..

Mój typ padł teraz na miecz, jestem troche laikiem ale jesli dobrze mysle miecz odpowiada za pomiar temperatury i sile nadmuchi, tak? Na szczescie sile nadmuchu cały czas moge regulować ;)

Macie jakies pomysły co to jeszcze moze byc?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[rogal]

Kolego miecz właśnie odpowiada za siłę nadmuchu. Prawdopodobnie zaworki masz do czyszczenia

[siudema]

Sprawdzałeś el.zawory które wsadziłeś ,jeśli napięcie na zawory jest O.K. to masz padnięte membranki z el.zaworach ,i przy osiągnięciu pełnego ciśnienia w układzie chłodzenia ,cewki w zaworkach nie dają rady (przez padnięte membranki ciśnienie działa zbyt mocno na sforzeń w cewce)