Każdy samochód ma jakieś bolączki. Wracając do tematu, skoro wymieniłem czujniki od temperatury 3 co są przy termostacie, co może jeszcze powodować nie równe obroty silnika rano, dzisiaj zauważyłem, że jak rano kuleje, i dodam gazu tak na 2 tys obrotów to z tłumika wydobywa się dym koloru jakby niebieskiego z szarym i czuć w tym benzyne, po chwili jak przestanie falować już nie ma tego dymu i nie czuć tak benzyny. No i najważniejsze czy to że załóżmy sonda nie działa może powodować to, że jak na rozgrzanym silniku zgasze go i za chwile odpale, to slychać jak bmw nie równo pracuje, a jak dodaju gazu to widać jak obroty spadają i się dusi, po chwili tak jakby ją przełamuje i już na gaz reaguje normalnie, posiadam EML.