Zawieszenie EDC BMW e38 750 lift

[pablooo24]

Witam Kolegów, posiadam w swoim samochodzie system EDC. Dokładniej to wskrzeszam go do życia ponieważ poprzedni właściciej wymontował amortyzatory EDC i założył zwykłe. Komplet amortyzatorów już posiadam. Przednie są już założone ( po założeniu przód stał się twardy strasznie czy to normalne? ) tył będę dzisiaj lub jutro montował. Na tyle znajdują się amorki EDC z hydrauliką samopoziomującą. Po montażu jak to odpowietrzyć? Czy zna ktoś jakiś manual jak ustawić wysokość tyłu? Dokładnie pytam jaka powinna być szczelina między błotnikiem tylnym a oponą. Czym połączyć się ze sterownikiem EDC? posiadam Inpę, łączy się ze wszsystkimi sterownikami prócz EDC - Przycisk na konsoli S-edc normalnie działa i podświetla. Moduł mam o numerach: EDC 4 412.215/081/002 37.15-1 095 094.

[balcer]

witam, widzę że jesteś na podobnym stadium jak ja :) Tyle że już założyłem amorki, ale do końca nie wiem czy system działa, po montażu nie czułem różnicy. W sprawie nivo nie pomogę bo nie mam i nie wiem co i jak. Do sprawdzania edc polecam disa, inpę można w d**e sobie wsadzić. U mnie na inpie pokazuje 14 błędów, a na disie wszystko jak na dłoni, można przetestować każdy czujnik i ustawić sobię twardość amorków i posprawdzać dokładnie czy wszystko ok, np ustawiłem przód na soft i różnica na zgaszonym kolosalna. Wg disa błędów u mnie brak, czujnik wszystkie reagują, tylko że padła mi bateria i nie mam jak sprawdzić :) dopiero jak podładuję będę wiedział czy działa. Z ciekawości gdzie jest moduł edc?

[Bartos]

z tego co słyszałem pod schowkiem pasażera

[pablooo24]

Modul edc jest pod schowkiem, pierwszy z lewej. Disa rowniez mam, nie miales pro lemow z polaczeniem sie z modulem edc? W ktorym miejscu w disie sa takie opcje jam ustawianie twardosci itd? Nie znam disa prawie wcale wiec kazda wskazowka sie liczy;)

[balcer]

Napisze ci jutro jak dokladnie sie z tym polaczyc, testowac itp. Ja sie cieszylem ze w garazu wszystko dzialalo a jak wyjechalem jak mi sie bateria podladowala to znowu beton, wyskakuja chyba wszystkie mozliwe bledy od czujnikow po amortyzatory, a w garazu wszystkie czujniki pokazywaly prawidłowo i amortyzatory przechodzily w ustawienia soft medium hard, roznica pomiedzy skrajnymi wartosciami w twardosci przodu jest bardzo duża naciskajac przod. Podejrzewam albo cos z wiazka albo sterownik, bo teraz pokazuje glupoty np czujnik kata skrętu wyswietla jakieś błędne wartosci a w dsc pokazuje już prawidłowo i system dziala problemow nie ma. Patrzylem za schowek i sterownika nie widzialem:-\

[pablooo24]

Witam, modul moze byc rowniez za akumulatorem w bagazniku. Ktory masz rok auta? Co do sterownika, z tego co czytałem czasami ulega uszkodzeniu- typowy objaw to gasnąca po omkolo 15 sekundach lampka edc przy przycisku oraz brak komunikacji ze sterownikiem.

[pablooo24]

Czy orientuje się ktoś z Was który pin w gnieździe diagnostycznym pod maska jest od systemu EDC? Posiadam jeszcze gniazdo OBD które jest umieszczone w kabinie na konsoli środkowej obok uchwytu na kubki. Po założeniu amortyzatorów EDC samochód jest dość twardy, wydaje mi się że system edc jest w trybie awaryjnym i jest utwardzony, niestety nie mogę się skomunikować ze sterownikiem. Macie jakieś pomysły czym jeszcze spróbować się połączyć lub jak?

[balcer]

powinieneś się teoretycznie bez problemu połączyć ze sterownikiem. Brak połączenia może oznaczać uszkodzony sterownik niestety ;(

[pablooo24]

Podobno ze sterownikiem EDC 4 są problemy z połączeniem. Na innym forum Cursor opisuje swój problem ze sterownikiem EDC 4 http://bmw-diag.pl/Thread-Elektronik...e-sterownikiem . Można było sie połączyć programem tool32 którego wogóle nie znam niestety. Jaki masz u siebie sterownik?

[balcer]

Jeszcze nie sprawdziłem, chwilowo nie mam auta. Nawet nie zdazylem go namierzyc gdzie sie znajduje