Nie miałem niestety styczności z tą firmą. Najchętniej sprawdziłbym jak to wygląda na aucie. Masz jakieś foty? Tak informacyjnie Eibach w kumpla E38 z tyłu siadł za bardzo i auto zrobiło się jak wodolot.
Pytanie mam jeszcze czy ten zestaw AP jest coś warty FS20-248. Jak to pracuje?
Ostatnio edytowane przez jpj ; 25-06-2020 o 10:57
Niestety nie mam fotek jak to wygląda na Lowtecu ale pamiętam, że kumpla E38 stała bardzo równo. Ogólnie charakterystyka tego zawieszenia była bardzo fajna. Uważam, że za tą kasę warto się zastanowić szczególnie jeśli porównać to np. do Pro Kita w którym B8 ponoć padają czasem po kilku tyś km, a kosztuje znacznie więcej. Jeśli chodzi o Eibacha to u mnie w E38 przód i tył stoi równo. Może to zależy też od wersji silnikowej. Trochę ciężki temat z tymi sprężynami. W jednym aucie wychodzi dobrze w innym gorzej mimo tych samych sprężyn.
Docelowo dążę do takiego, niewielkiego obniżenia jak w tej zielonej E32 (jest H&R i Bilstein). Dlatego skupiam się na takich parametrach ~ P -30-35 / T -25-30. Powinno być optymalnie przy M30 na leniuchu. Tak jak pisałem, interesuje mnie również w dużym stopniu praca opisywanych przez Was sprężyn. Dla testów zakupiłem zestaw Eibach-a do swojej E46 na B4, która i tak wymagała już zmiany całego zestawu. Zobaczę jak to będzie wybierać na bieszczadzkich serpentynach.
Ostatnio edytowane przez jpj ; 30-06-2020 o 11:35
Mam nadzieję, że Ty założysz odpowiednie opony, bo to co widać na zdjęciu to rozmiar z czapy, a na pewno nie do E32 na 17".Zamieszczone przez jpj
Przód mam 235/45/17 tył 255/40/17 zamiast 265. Felgi 8/9, ale teraz nie pamiętam czy ET22, czy 26 pod E32.
P.S.
Przeglądnąłem jeszcze temat użytkownika Zdzira 850i. Tam również jego ex E32 ma obniżenie takie jakie chcę osiągnąć w swojej babce.
P.S.2.
Finalnie zdecydowałem się na montaż takiego zestawu:
Amortyzatory:
Tył: Koni 8240-1070Sport
Przód: Koni 8641-1224Sport
Sprężyny:
Eibach-a Pro Kit E2016-140
Podeślę zdjęcie jak to siadło po montażu. Dzięki za pomoc.
Ostatnio edytowane przez jpj ; 13-07-2020 o 15:46
Cały zestaw wjechał do samochodu. Jestem pozytywnie zaskoczony charakterystyką Eibacha. Bardzo dobrze współpracuje z zestawem Koni przy ustawieniu twardości przód i tył 50%. Porównując go do Weiteca czy H&R, Eibach jest delikatnie miększy, co w przypadku E32 uważam za duży plus. Samo obniżenie takie jak w zdjęciu poniżej. Przód siadł 3 centy, tył 2,5 przy pełnym zbiorniku. Prowadzenie w zakrętach jest cacy.
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez jpj ; 09-07-2020 o 22:27
Elegancko! Czyli to taki idealny zestaw na OEM+ do klasyka ;)
Tak, efekt jest taki jaki chciałem (prowadzenie-wygląd). Osobiście trochę się obawiałem tej modernizacji gdyż auto staram się utrzymywać w charakterystyce OEM/OEM+. Ale finalnie zawias nie psuje linii tego samochodu, oraz nie zrobił z niej taczek.
Jeszcze raz dziękuję za pomoc i pozdrawiam.
Ostatnio edytowane przez jpj ; 13-07-2020 o 15:47
Czyli nie potwierdziły się twoje obawy, że na Eibachu dupa będzie za nisko ;) Fajnie równo stoi. Obniżenie w sam raz.
Tak, obniżenie jest dla mnie w sam raz. Sama praca amortyzatorów Koni z przodu była mi znana z wcześniejszych moich E32. Co do tyłu to wydaje mi się, że jednak Koni lepiej wypada w stosunku do B6, które również posiadałem. Może to być placebo, ale faktem jest, że przy mocnym pokonywaniu zakrętów buda się nie przechyla.
W kwestii siadania tyłu na Eibachu to obstawiam kilka opcjj, które mogą to powodować:
1. amortyzatory dedykowane pod E34, a nie E32. Koni wyraźnie informuje, że są to dwa różne amortyzatory o innej specyfice.
2. Przebieg sprężyn na poziomie 150-200k. Tutaj Elvis przyszedł mi z pomocą.
3. wyeksploatowane amortyzatory (nie ma znaczenia jakie BMW).
Ostatnio edytowane przez jpj ; 11-07-2020 o 16:54
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem