A u mnie tak wygląda -55 z przodu i jakieś -30 z tyłu,
przód to zestaw KAW a tył to obniżone nivo.
A u mnie tak wygląda -55 z przodu i jakieś -30 z tyłu,
przód to zestaw KAW a tył to obniżone nivo.
Życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć dieslem...
Może mi ktoś zaproponować jakiś zestaw z górnej półki -40/-30 lub -40/-25 bo naprawdę nie mogę znaleźć :/
a chcesz komplet amory + sprężyny czy tylko sprężyny, jeżeli interesuje Cię to drugie to najlepszym rozwiązaniem będzie Eibach E2016-140
Życie jest zbyt krótkie, żeby jeździć dieslem...
Ja mam w ofercie sprężyny AP, sprężyny i zawieszenia LOWTEC, K.A.W.
Sam bede w ciągu następnych 2-3 tygodni obniżał e32 i zdecyduje się chyba na cały zestaw K.A.W. czyli amortyzatory + sprężyny 55/35.
Pozdrawiam, Sebek
Masz pytanie lub problem odnośnie funkcjonowania forum, współpracy ...
Proszę o kontakt ze mną .!
Ja na początek chcę same sprężyny ale później dołożę i amory. Możesz Sebek dać jakiś link?
A czy może mi ktoś powiedzieć jaki mniej więcej jest zapas odległości między miską olejową, a podłożem w siedemset czterdziestce po obniżeniu o 40mm
no to u mnie wyszło tak
felga 18
amortyzatory mts z e34
sprężyny z e32 - ale niestety używka i trudno powiedzieć ile obniżają Myśle ze przód siadł ok 50mm
było:
E30 320i
Z3
E30 335i
E32 730i
E34 525i
jest:
E38 728i
no to jeszcze jedno pytanie: obniżał może ktoś 40/40??? Jak to wygląda, bo mi 40 z tyłu jakoś się nie widzi....
Odgrzebuję temat, by nie zakładać nowego
Chcąc nie chcąc, ale bardziej chcąc, przymierzam się do zmiany zawieszenia w mojej e32, głównie z powodu jego wyeksploatowania. Pomyślałem więc, że przy okazji mógłbym wrzucić coś minimalnie niższego i niezłej jakości, przy czym zaznaczam, że nie jestem miłośnikiem gleby - bardziej dobrego trzymania się w zakrętach.
Znalazłem kilka opcji, w tym kupowanie osobno sprężyn H&R (komplet ok 800 zł) + amortyzatorów Bilstein B6 (komplet ok 2400 zł) dedykowanych do e32, lub alternatywnie amortyzatorów KYB (komplet ok 2000 zł)ale moją uwagę przykuło coś takiego:
- http://sklep.klasyczny.com/sklep/zaw...e-kaw-bmw-e34/
Sklep 'klasyczny.com' może nie jest ekspertem w kwestii zawieszeń i mechaniki, ale w gogle szukając, nie znalazłem lepszej, a jedynie wyższe ceny, jednak... wciąż jedynie komplety do e34!
Większosć sprzedawców deklaruje, że pasują one do e32 i z powodzeniem spełniają swoje zadanie, jak to jednak jest w rzeczywistości?
Jak mówiłem, nie jestem miłośnikiem gleby, więc najchętniej wiziąłbym coś w stylu -30/-30 lub -30/-20, w przypadku owych KAW rozważałem -40/-25 jako mało inwazyjne i najmniej rzucające się w oczy obniżenie.
Czy mogę z powodzeniem zamontować taki zestaw? Czy może szukać / pomożecie mi znaleźć takie dedykowane jednak do e32?
i ostatnie pytanie, hipotetyczne... czy jest w ogóle opcja skomponowania sensownego (nie najniższej półki) zestawu do dwóch tysięcy?
Pozdrawiam