Czyli nie potwierdziły się twoje obawy, że na Eibachu dupa będzie za nisko ;) Fajnie równo stoi. Obniżenie w sam raz.
Czyli nie potwierdziły się twoje obawy, że na Eibachu dupa będzie za nisko ;) Fajnie równo stoi. Obniżenie w sam raz.
Tak, obniżenie jest dla mnie w sam raz. Sama praca amortyzatorów Koni z przodu była mi znana z wcześniejszych moich E32. Co do tyłu to wydaje mi się, że jednak Koni lepiej wypada w stosunku do B6, które również posiadałem. Może to być placebo, ale faktem jest, że przy mocnym pokonywaniu zakrętów buda się nie przechyla.
W kwestii siadania tyłu na Eibachu to obstawiam kilka opcjj, które mogą to powodować:
1. amortyzatory dedykowane pod E34, a nie E32. Koni wyraźnie informuje, że są to dwa różne amortyzatory o innej specyfice.
2. Przebieg sprężyn na poziomie 150-200k. Tutaj Elvis przyszedł mi z pomocą.
3. wyeksploatowane amortyzatory (nie ma znaczenia jakie BMW).
Ostatnio edytowane przez jpj ; 11-07-2020 o 16:54
Fajnie siadła, też bym nie pogardził. Szkoda, że ciężko dostać te amory :(
Masz foto bez turbin ?
Ostatnio edytowane przez tequila1909 ; 10-07-2020 o 16:52
Mr. Perfect 4 x K1 World Champion
Mam foty jedynie na 15tkach z momentu zakupu auta i turbinach ze styling 20. Co do amorów, to nie ukrywam, że długo na nie polowałem bijąc się również z myślami czy jest sens usuwania dobrze działający OEM. Zdarzają się również używki, które wg mnie też warto rozważyć podczas zakupu. Alternatywą jest B6/B8, który na tyle samochodu daje radę. Przód słynie z tego, że lubi się wylać.Zamieszczone przez tequila1909
Ostatnio edytowane przez jpj ; 10-07-2020 o 22:52
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem