![Cytat](images/BP-Black/misc/quote_icon.png)
Zamieszczone przez
lincoln
Idąc Twoim tokiem rozumowania żadne auto z serii M (jeżdzące w 99% na 10w-60) nie może byc odpalanie zimą...
740d miało kłopot z ciśnieniem na niskoch obrotach, nawet na gwarancji podnoszono minimalnie obroty biegu jałowego, bo niestety problem w kilku egzemplarzach występował.Termicznie niby nie jest wysilony, ale układ chłodzenia nie ma zbyt dużej chłodnicy, chłodnicy oleju - wcale, dwa IC - to już chyba daje jakiś obraz. Szybko wymieniłem chłodnice, przeszedłem na 10w-60 i odpukać przy 370k km silnik ani jego teoretycznie słaby osprzęt nie uległ żadnej awarii i nie wymaga dolewek między wymianami co 20tyś km - wystarczy?