740D jaki olej

[borowik]

Idąc Twoim tokiem rozumowania żadne auto z serii M (jeżdzące w 99% na 10w-60) nie może byc odpalanie zimą...
740d miało kłopot z ciśnieniem na niskoch obrotach, nawet na gwarancji podnoszono minimalnie obroty biegu jałowego, bo niestety problem w kilku egzemplarzach występował.Termicznie niby nie jest wysilony, ale układ chłodzenia nie ma zbyt dużej chłodnicy, chłodnicy oleju - wcale, dwa IC - to już chyba daje jakiś obraz. Szybko wymieniłem chłodnice, przeszedłem na 10w-60 i odpukać przy 370k km silnik ani jego teoretycznie słaby osprzęt nie uległ żadnej awarii i nie wymaga dolewek między wymianami co 20tyś km - wystarczy?

Cenne informacje.
Warto takie rzeczy umieszczać na forum, przyda się niejednemu.
10W w zimie da radę nawet bardzo, przecież niektórzy na 15W jeżdżą...
jeżdżę motocyklem który jest na górnej granicy ciepłoty i wlewam ...W50 więc ten problem rozumiem.

To jak już mamy taki wątek to proszę podziel się informacjami o Twoim 740d które są tak popularne jak Alpina ;-)
Ile lat już jeździsz te 160 tys?
Czyli zacząłeś przy 200 tys?
Jak się czuje magiczna skrzynia biegów 5HP30?
I ogólnie czy coś więcej już robiłeś przy napędzie, silniku itp?
Co ile zmieniasz olej (20tys?) i jakiej marki?

pozdrawiam