740D jaki olej
Witam
Widziałem na forum dużo wątków ale żaden nie dotyczył 740D.
1. Jaka specyfikacja jest zalecana ? BMW LL-01 czy BMW LL-04? Na pewno będę zmieniał na Motula 5W40 tylko nie wiem która specyfikacja...
2. Ile oleju tam wchodzi? W wyszukiwarkach np. na mobil.pl czy castrol brak info na ten temat
Pozdrawiam
Lepiej LL-01. Ja w swoim 3.0D mam MOBILA 0W-40
Wg instrukcji oleju potrzebujesz 9,5 litra .
Dzieki wielkie za info
pozdrawiam
Mi przy wymianie weszło 8 litrów - ślad na bagnecie jest w połowie między min i max
U mnie wchodzi 8.5, co do oleju to korzystam z LM 10w-60 ze względu na ciśnienie oleju w tych silnikach i po blisko 160tyś km jest cacy!
Bez jaj...Zamieszczone przez lincoln
A jakie ciśnienie oleju jest w tych silnikach?
Co do tego ma 10w60??
Już 160 tys jeździsz tym autem na tym oleju? czy tyle ma przebiegu?
Mogę Dać Ci namiar na serwis BMW w Sopocie to Ci powiedzą jaki olej trzeba lać....
Ostatnio edytowane przez borowik ; 26-02-2014 o 19:48
traktor V8
Może trochę spokojniej kolego? Mam to auto 7 lat, przejechało w tym czasie 160tyś km i silnik sprawuje sie bardzo dobrze, więc prosze nie pouczaj mnie gdzie i co mam lać.
Popieram, Mobil 0W40 jest super,
ja jeżdżę na Shell 5W40 bo kupuję go bardzo tanio z dystrybucji przemysłowej.
Przy wymianie co 10-15 tys wystarczy LL-01 i ja tak robię.
Jeżeli masz zamiar cisnąć do końca aż wyskoczy "serwis olejowy" to wskocz na LL-04
Od strony praktycznej, wchodzi równo 8 litrów i masz stan na ciepło 3/4. Oczywiście dokładnie spuszczamy olej i wymieniamy filtr na Knecht lub Mann.
Możesz wlać Valvoline, Shell, Mobil, LM, i każdy inny markowy ale 0W40 lub 5W40 czyli pełny syntetyk.
Tyle ode mnie.
Pozdrawiam
Nie słyszałem jeszcze żeby 740D się "rozpadł" od złego oleju więc lej i jeździj, wiemy wszyscy że to osprzęt silnika powoduje ogóle opinie o niezadowoleniu z tego motoru.
Dlaczego wlewasz 10W... ? na spokojnie proszę mi wyjaśnij skoro masz duże doświadczenie i jak to się ma do mroźnych zim które czasami nas zaskakują?
czym się różni Twoje 10W od 5W lub 0W?
740 D nie jest silnikiem wysilonym ani obciążonym temperaturowo. Nie wyjaśniłeś o co chodzi z tym ciśnieniem...?
Edytuj posty!
Ostatnio edytowane przez Anatol ; 26-02-2014 o 21:13
traktor V8
Idąc Twoim tokiem rozumowania żadne auto z serii M (jeżdzące w 99% na 10w-60) nie może byc odpalanie zimą...
740d miało kłopot z ciśnieniem na niskoch obrotach, nawet na gwarancji podnoszono minimalnie obroty biegu jałowego, bo niestety problem w kilku egzemplarzach występował.Termicznie niby nie jest wysilony, ale układ chłodzenia nie ma zbyt dużej chłodnicy, chłodnicy oleju - wcale, dwa IC - to już chyba daje jakiś obraz. Szybko wymieniłem chłodnice, przeszedłem na 10w-60 i odpukać przy 370k km silnik ani jego teoretycznie słaby osprzęt nie uległ żadnej awarii i nie wymaga dolewek między wymianami co 20tyś km - wystarczy?
Spokojnie!
Będę lał 5W40 motula bo mam go z zaufanego źródła i ta firma mnie przekonuje i w różnych autach już ze mną jeździła. Do tej pory niestety był castrol 5W40.
Co do tego 10W60 to nie wiem co to za plaga ale przy 3.3V8 audi A8 też słyszałem że ludzie jeżdzą na 10W60 bo niskie ciśnienie niszczy hydraulike... wg mnie bzdury bo zalecane 5W30 zmieniane często nie sprawi żadnych problemów.
Generalnie będę wymieniał co 10tys lub 12 miesięcy + filtry Knecht bo takimi dysponuje w dobrej cenie.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem