a łańcuszek na pompie oleju jest dobrze naciągniety?
Hmm no więc tak, łańcuszki i napinacze na wałkach są ciche, jeszcze nie proszą o wymianę. Łańcuch na pompie jest w porządku jak i sama pompa i wszystkie śrubki, dla pewności sprawdziłem każdą po kolei czy jest dociągnięta. Więc jednak będę się musiał jutro przejechac po nowy łańcuch.
Tylko ciekawi mnie, że ten łańcuch z przebiegiem 218tyś. km mógłby się już rozciągnąc. Przedtem miałem e32 z m30 i przy przebiegu 280tyś. km łańcuch był jak nowy.
Ostatnio edytowane przez Kubcikus ; 21-02-2014 o 22:12
On pytał czy łańcuch napędzający pompę jest naciągnięty a nie czy śrubki masz podokręcane. To dwie różne kwestie. Ale łańcuch i tak wymień ;)
No wiem :) i jest on naciągnięty, zresztą i aż tak bardzo to by nie stukał. A jaki łańcuch lepiej kupic? Oryginalny w ASO?
Po co? Kupuj jakiś zamiennik. Ja u siebie zmieniałem, ale kompletnie nie pamiętam firmy. Może SWAG, może Febi... Nie wiem...
No dobra. Wielkie dzięki za informacje i rady :)
Posłuchaj tego - http://www.youtube.com/watch?v=wr6PeAc9eHE
Dźwięk powstaje podczas tarcia głównego łańcucha o zabezpieczenie w przednim deklu rozrządu. Spowodowane jest to wyciągnięciem głównego łańcucha rozrządu (wystarczy kilka milimetrów).
Łańcuch kupiłem Febi ~200zł.
No właśnie mam łańcuch do wymiany i jeden ślizg naprzeciwko tego napinającego. Bo tak mocno walił, że ten ślizg rozpadł się na części.
A mam jeszcze jedno pytanie, czy jeżeli łańcuch przestawi mi się o jeden lub kilka zębów w prawo lub w lewo, na tym zwrotnym kole zębatym, (te które jest nad głównym kołem zębatym na wale) to czy coś się stanie po przekręceniu wałem kilka razy?