Long czy "nieLong" ?

[bocianowski]

Witam,
Tak jak w temacie. Przymierzam się do kupna E32 i zastanawiam się nad wersją Long. Powiedzcie mi proszę co wiecie o rożnicach między wersją krótką, a długą. Oczywiście poza tym, że Long jest dłuższy :D Wiem na razie tyle, że w L wszystkie jest w standardzie elektryczna kanapa. Czytałem ostatnio, że masa jest rozłożona tak samo jak w krótkiej dzięki czemu tak samo dobrze się prowadzi. Potwierdzacie ? Jeśli są jeszcze jakieś różnice to wymieńcie je proszę, nawet jeśli to drobnostki. Dziękuję i pozdrawiam :)

[Pawel'88]

Po 1. Nie Lang tylko Long (z angielskiego 'długi')
A po 2. nie każdy Long ma kanapę w prądzie.

Jeśli masz do wyboru kupić zwykłą bądź wersję L - bierz L.
Ja miałem e38 jedną i drugą - Longiem jeździ mi się jakoś przyjemniej :)

[Arturo]

Longi mają 100-litrowy bak i zawieszenie nivo. Warto sprawdzić przy zakupie czy amory nie ciekną i czy nie zostały zastąpione zwykłymi.

[capoZe32]

Większy komfort z tyłu dla pasażerów, mają więcej miejsca na nogi.

[mario80]

Po 1. Nie Lang tylko Long (z angielskiego 'długi')
A po 2. nie każdy Long ma kanapę w prądzie.

Jeśli masz do wyboru kupić zwykłą bądź wersję L - bierz L.
Ja miałem e38 jedną i drugą - Longiem jeździ mi się jakoś przyjemniej :)

Może być i Lang, jeśli weźmiemy, że są to jakby nie było niemieckie fury. Więc nazywając tak, wcale nie ma tu błędu.

[tuczi77]

Po 1. Nie Lang tylko Long (z angielskiego 'długi')

Paweł, a przypomnij nam wszystkim jaki jest język urzędowy w Niemczech i co oznacza w tym języku słowo "lang"? :P

Prawdą jest natomiast, że nie każdy Lang/Long miał kanapę w prądzie. Prawdą jest też że każdy miał Nivo i to trzeba dokładnie zbadać, bo zazwyczaj temat ten jest zaniedbywany przez właścicieli. Nieprawdą jest, że każdy Lang/Long miał większy bak. A reszta? Reszta taka sama jak w krótkiej wersji ;)

[Pawel'88]

To sorry, mój błąd w takim razie.
Bo nigdy nie słyszałem określenia 'Lang' a Niemiecki nigdy mnie nie interesował ;]

[Przemo e32]

Po 1. Nie Lang tylko Long (z angielskiego 'długi')
A po 2. nie każdy Long ma kanapę w prądzie.

Jeśli masz do wyboru kupić zwykłą bądź wersję L - bierz L.
Ja miałem e38 jedną i drugą - Longiem jeździ mi się jakoś przyjemniej :)

lạng <länger, längste> [laŋ] PRZYMIOT.
lang; po niemiecku - długi

[sz4l0ny]

Użytkowo różnica między wersją Lang a zwykłą jest ogromna.

Technicznie większych różnic nie ma, zawieszenie wypada serwisować w każdym aucie, jeśli jest Nivo wypada o nie zadbać, obojętnie jaka to wersja auta.

Tarcze hamulcowe w wersji (przykładowo) 730/735i mają inną grubość (nie średnicę!) niż Lang po '87. Różnica nie wielka bo dla wszystkich R6 średnica jest 302 mm ale grubości szły dwie: 22 mm i 28 mm, mało kto o tym wie.

Większych trudności eksploatacyjnych nie ma, problem zaczyna się gdy ktoś chce wymienić połówkę wału od przegubu do dyfra, wydech, ewentualnie drzwi tylne albo listwy drzwiowe, czy podsufitkę.
BMW jest pod tymi względami i tak dużo bardziej przyjazne dla użytkownika w różnicach dot. przedłużanych nadwozi niż MB SE / SEL czy SD / SDL.


Niestety po tylu latach i tylu właścicielach zwykle "przegrzebany" Long / Lang e32 "ratowany" drutem i lepcem nie ma już nawet wspomnienia po Nivo, grubszych tarczach, baku i wskaźniku 102 litry, oryginalnych dłuższych welurowych dywanikach itp.

Najbardziej istotne jest to że w wersji przedłużanej, przy prawie całkowicie cofniętych fotelach przednich, pasażerowie z tyłu nadal mają sporo miejsca i mogą podróżować komfortowo, a wstawiony do tyłu fotelik nie powoduje że dziecko zapiera się nogami o oparcie fotela. Pod tymi względami z wersją przedłużaną nie wygra nic.

[Przemo e32]

[QUOTE=sz4l0ny;419730]
Tarcze hamulcowe w wersji (przykładowo) 730/735i mają inną grubość (nie średnicę!) niż Lang po '87. Różnica nie wielka bo dla wszystkich R6 średnica jest 302 mm ale grubości szły dwie: 22 mm i 28 mm, mało kto o tym wie. [QUOTE]

Mógłbyś rozwinąć temat ?