Dobrze Bartos prawi. Tylny lewy czujnik wysyła sygnał o prędkości obrotowej koła nie tylko do sterownika ABS, ale też do licznika. Pozostałe czujniki pełnią tylko swoją podstawową funkcję, dlatego tak łatwo zdiagnozować właśnie ten czujnik.
Sprawdź wtyczkę i przewody czujnika, a jeśli są w porządku, wymień czujnik. Przygotuj sobie małą wiertarkę, bo często stary plastik pęka przy próbie wyjęcia i trzeba wyjmować po kawałku ;-)