Systemy w e38

[mac.os12]

Panie i Panowie od jakiegoś czasu nurtuje mnie pewna rzecz.
Mianowicie chodzi mi o systemy ASC+T i ESP w e38, słyszałem, że są to dwa całkowicie inne systemy.
Czy to prawda? ASC+T (to zapobiegający poślizgowi w trakcie ruszania), a ESP (ma za
zadanie wyrównać przy pomocy np. przyhamowywania kół auto w
trakcie wypadania ze swej trajktori jazdy).
Jak to jest w których rocznikach pojawiły się te systemy po raz 1-szy?
Wujaszek Google podpowiada, że ASC+T montowano od 1996r., a jak jest z ESP i czy jest opcja wyłączenia go.

[Bartos]

http://www.bmw-tech.pl/artykul/histo...asc-asc-t-dsc/

[mac.os12]

ok dzięki też w między czasie to znalazłem, ale chodzi mi czy DSC (w innych markach ESP) było montowane w e38 już od początku modelu czyli od 1994?
Bo jak pisałem ASC+T od 1996r. stąd moje wątpliwości.

[Bartos]

to zależy od silnika, np w 750 montowali DSC, w słabszych wersjach jak diesle DSC montowane od 2000r

[mac.os12]

Aha ok, ale to trochę dziwne, a masz kolego jakieś potwierdzone info, bo szukałem i nie mogę nic znaleźć?
Chodziłoby mi dokładnie w jakich był w jakich nie, bo zamierzam kupić takie autko nie wiem za bardzo jak mógłbym to sprawdzić.
Denerwuje mnie właśnie to, że często w ogłoszeniach jest np. Beta z 1994r., a sprzedawca pisze, że ma DSC i nie potrafi odróżnić obu systemów.
Aha i jeszcze ponawiam pytanie do tych którzy mają DSC w swoich furkach czy jest opcja wyłączenia go? (bo wiem, że w innych markach istnieje taka możliwość, jest normalnie taki przycisk na panelu ESP off)?

[Bartos]

DSC obok zbiorniczka płynu hamulcowego ma pompę a sterownik DSC ma nr seryjny z końcówką 002, ASC ma 001, info nie mam ale wydaje mi się że tylko v12 miały DSC, a reszta do końcówki 1999r miała ASC.

[Baju]

Da się wyłączyć DSC. U mnie jest przycisk obok PDC. Standardowo pojawia się kółeczko pomarańczowe czy tam trójkącik (nie pamiętam - rzadko to robię) informujący o ryzyku poślizgu itp. Pozdrawiam

[cursor]

DSC obok zbiorniczka płynu hamulcowego ma pompę a sterownik DSC ma nr seryjny z końcówką 002, ASC ma 001, info nie mam ale wydaje mi się że tylko v12 miały DSC, a reszta do końcówki 1999r miała ASC.

Nie do końca.
ASC i DSC w nowszych sterownikach da się poznać po środkowej części numeru. 900 to asc, 950 to DSC.
Były sterowniki z końcówką 001(starszy) i 002(nowszy). Oba działają zamiennie(kwestia kodowania)



DSC było od pierwszych roczników. Z tego co zauważyłem, to zawsze występowało w parze z S-EDC, które też potrzebowało czujnika kąta skrętu kierownicy, którego ASC nie potrzebuje.

Oba systemy(ASC i DSC) da się wyłączyć. Jest klawisz na tunelu środkowym(podpisany analogicznie do systemu, ASC lub DSC).
Pierwsze roczniki występowały też w wersji bez obu systemów(był tylko ABS). Kilka takich 730i(M60) już widziałem

[Bartos]

Z tymi numerami to przepraszam za wprowadzenie w błąd

zawsze występowało w parze z S-EDC, które też potrzebowało czujnika kąta skrętu kierownicy, którego ASC nie potrzebuje.

mam S-EDC i mam ASC :) rocznik 07.99

[mac.os12]

Pierwsze roczniki występowały też w wersji bez obu systemów(był tylko ABS). Kilka takich 730i(M60) już widziałem

No właśnie miałem okazję oglądać już dwie sztuki jakiś czas temu i dokładnie nie pamiętałem, ale jestem pewien, że w jednej z 1994r. na panelu nie było żadnych przycisków do wyłączenia systemów (także masz rację). Potem właśnie oglądałem 730d bodaj z 1997r. i był przycisk do wyłączenia któregoś z systemu. Oczywiście nie ma co się sugerować przyciskami, bo równie dobrze w niektórych autach nie ma możliwości wyłączenia DSC (ESP).
A w którym miejscu znajdują się te numery o których wcześniej wspominiałeś? I jak to jest jeśli chce mieć siódemkę zarówno z DSC jak i ASC to właśnie jak mam to sprawdzić, będą oba numery 900 i 950?