Cytat Zamieszczone przez Bartos Zobacz posta
DSC obok zbiorniczka płynu hamulcowego ma pompę a sterownik DSC ma nr seryjny z końcówką 002, ASC ma 001, info nie mam ale wydaje mi się że tylko v12 miały DSC, a reszta do końcówki 1999r miała ASC.
Nie do końca.
ASC i DSC w nowszych sterownikach da się poznać po środkowej części numeru. 900 to asc, 950 to DSC.
Były sterowniki z końcówką 001(starszy) i 002(nowszy). Oba działają zamiennie(kwestia kodowania)



DSC było od pierwszych roczników. Z tego co zauważyłem, to zawsze występowało w parze z S-EDC, które też potrzebowało czujnika kąta skrętu kierownicy, którego ASC nie potrzebuje.

Oba systemy(ASC i DSC) da się wyłączyć. Jest klawisz na tunelu środkowym(podpisany analogicznie do systemu, ASC lub DSC).
Pierwsze roczniki występowały też w wersji bez obu systemów(był tylko ABS). Kilka takich 730i(M60) już widziałem