Strona 1 z 4 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 10 z 36

Wątek: Pytania związane z e38

  1. #1
    Początkujący Użytkownik Awatar Miras
    Dołączył
    Jan 2014
    Posty
    52
    BMW
    było e32 jest e38 4.4 6gang
    Skąd
    Szczecin

    Post Pytania związane z e38

    Witam,

    Na początek chciałbym się dowiedzieć na temat kosztów związanych z zakupem oraz utrzymaniem e38 :)) Otóż czy za przygotowane 15tyś (na samo auto) reszta na ewe. rejestracje i naprawy kupię jakieś fajne e38 np. po 98 roku? Może być to auto ściągane z Niemiec - jak tam sprawa wygląda ?

    Pozdro,

  2. #2
    Zaawansowany Użytkownik Awatar tygrys-16
    Dołączył
    Feb 2010
    Posty
    193
    BMW
    e38 750 iL
    Skąd
    żagań , bytom
    za 15 mozliwe ze cos znajdziesz . mysle ze bedziesz mial mniej kosztow z utrzymaniem e38 niz e32 , takie przynajmniej jest moje zdanie bo e32 maja juz ok 25 lat zalezy od rocznika wiec bedzie juz wiecej problemow chociazby z elektronika. a e38 zalezy jaki egzemplarz kupisz , ja nie narzekam na swoja a koszty mysle ze sa mniejsze niz e32 , po za tym jest teraz bardzo duzo czesci zamiennnych do e38 . e32 juz jest coraz mniej

  3. #3
    Początkujący Użytkownik Awatar Miras
    Dołączył
    Jan 2014
    Posty
    52
    BMW
    było e32 jest e38 4.4 6gang
    Skąd
    Szczecin
    Dzięki za odpowiedź ,bo bardzo mnie zadowoliła ,że za te fundusze mogę nabyć znów 7er : ) Tak jeszcze się zastanawiam czy przeglądać bardziej rynek w PL czy w DE ,jeżeli w PL to tylko od właścicieli zadbanych e38 ,bo wiem osobiście jak się traktuje auto dopieszczone :)) A jeżeli chodzi o silniki to jest kwestia tylko budżetu w portfelu? Czy też jakieś modele są wadliwe jak np. w Audi starszych 2.5 TDI (ale przykład )

  4. #4
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2012
    Posty
    452
    BMW
    SZUKAM
    Skąd
    ZAWIERCIE
    W DE za zadbane e38 musisz wydać 15 - 20 tyś a do tego dochodzą jeszcze opłaty związane z rejestracją około 3-4 tyś. Najlepiej szukaj czegoś w Polsce... Nie polecają 2.5 TDS , a w benzynie po lifcie V8 musisz się szykować że trzeba będzie robić rozrząd i vanosy co tanie nie jest. Najlepszym i najtańszym rozwiązaniem będzie silnik 2.8 ;-)

  5. #5
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Baja
    Dołączył
    Nov 2013
    Posty
    552
    BMW
    750i
    Skąd
    Warszawa
    Witam ja mam v12 jeżeli chodzi o koszty to nie należą do małych staram się jak najwięcej kup w ori. Moim zdaniem sensownym rozwiązaniem byłby zakup 4.0l dużo części i dość tanie nawet w oryginale

    Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

  6. #6
    Vip Vip Awatar Jakub
    Dołączył
    Jun 2009
    Posty
    6,783
    BMW
    BRAK
    Skąd
    Wlkp.Zduny k.Krotoszyna
    2.8 będzie optymalne w tych pieniążkach...

    B.-ądź M.-arce W.-ierny
    Opel Signum
    BMW jeszcze kiedyś kupię ;p

    Ex- BMW e28 524td, e38 728i,e66 735LI , e36 316i 1.9 compact ,e46 M3 SMG ;)

  7. #7
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Jun 2013
    Posty
    251
    BMW
    e38 740iL 98'
    Skąd
    Raszyn
    Ja powiem szczerze, że koszta utrzymania e38 740 m62b44 nie są małe, ale biorąc pod uwagę to co reprezentuje sobą ten samochód to nie ma tragedii. Ja obecnie jestem na etapie doprowadzania swojego longa do perfekcji. Ja bym Ci polecał albo 728 jeżeli liczysz się z kosztami, albo 740 z silnikiem bez vanosa. Chyba że lubisz klekoty :)

  8. #8
    Zaawansowany Użytkownik
    Dołączył
    Sep 2011
    Posty
    300
    BMW
    728 e38 1999r.
    Skąd
    Ruda Ślaska
    tu mam mieszane uczucia co do "taniego w utrzymaniu 2.8".... Po pierwsze tanie to pojecie wzgledne, moje zdanie jest takie ze 728 jest najdrozsze bmw jakie mialem...no chyba ze nie beda Ci przeszkadzac wyskakujace bledy:). Ale moze ja parcha kupilem w ktorym nikt nic nie robil? w kaDym badz razie, trwa misja doprowadzenia go do stanu full seria! Proponuje kup przedlifta, wszystko jest tansze, nie daj boze bedziesz mial przygode na drodze (kolizja) ceny za blache do polifta sa smiesznie duze!!! np. zderzak przedni, polift od 800, przedlift od 300, blotnik PP polift od 400 do 600, przedlift od 79 do 300 max. to samo jest z lampami przednimi, polift od 1300 w stanie bdb, przedlift od 400 za komplet.

  9. #9
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Baja
    Dołączył
    Nov 2013
    Posty
    552
    BMW
    750i
    Skąd
    Warszawa
    Jeżeli chodzi o 2,8 to koszty ok ale trochę mało mocy na tą będę. Kupując e38 moim zdaniem nabywca oczekuje komfortu i mocy troszkę więcej od przeciętnego samochodu. Czy kupi 2,8 czy 4.0 , 4,4 to i tak będzie musiał liczyć się z kosztami. Ząb czasu niestety robi swoje

    Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

  10. #10
    Zaawansowany Użytkownik Awatar Baja
    Dołączył
    Nov 2013
    Posty
    552
    BMW
    750i
    Skąd
    Warszawa
    Kup v12 koszty wmiare spore utrzymania ale ten dźwięk wynagradza wszystko

    Wysłane z mojego LT26i przy użyciu Tapatalka

Podobne wątki

  1. Kupno tego auta e38 735iL kilka pytania do znawców.
    Przez duzy6666 w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 10
    Ostatni post / autor: 02-03-2013, 07:04
  2. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-11-2012, 20:17
  3. E38 Blotnik + strefa zgniotu pytania!
    Przez JointoVicz w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 11-01-2012, 11:49
  4. [pozostale] Moje rozterki związane z E38
    Przez demano w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 07-06-2011, 15:53
  5. [mechanika] E38 pytania ogolne
    Przez kethler w dziale Seria e38
    Odpowiedzi: 67
    Ostatni post / autor: 06-01-2008, 10:29

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •